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Description
Libérez tout le potentiel de freinage de votre véhicule avec le jeu de plaquettes de frein Wolftech – l'équilibre parfait entre durabilité, performance et fonctionnement silencieux. Que vous parcouriez les rues de la ville ou que vous vous aventuriez hors des sentiers battus, ces plaquettes vous offrent la confiance et le contrôle dont vous avez besoin.
Caractéristiques :
- Composé céramique avancé – Offre une adhérence et une résistance à l'évanouissement supérieures dans des conditions de chaleur et de freinage extrêmes.
- Formule à faible poussière et faible bruit – Garde les roues plus propres avec un fonctionnement plus silencieux grâce à la technologie des cales.
- Ajustement de précision – L'ingénierie conforme aux spécifications OEM garantit une installation rapide et sans tracas, sans modifications.
- Rodage thermique – La surface pré-rodée offre des performances optimales dès la sortie de l'emballage.
- Respectueux de l'environnement et sans cuivre – Conforme aux réglementations 2025 sur l'absence de cuivre et aux normes écologiques.
Idéal pour :
- Les conducteurs à la recherche de fiabilité
- Les passionnés de performance ayant besoin de freins fiables
- Les mécaniciens amateurs qui améliorent leur système de freinage
- Le remplacement des plaquettes usées ou qui grincent
Passez aux plaquettes de frein Wolftech et découvrez la synergie parfaite entre un fonctionnement silencieux, une durabilité à long terme et un freinage puissant. Parce que votre sécurité ne mérite rien de moins.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number FA307
Informations sur le véhicule
Yamaha TDM850 Motorcycle - Street (1992-1993)
La Yamaha TDM850, offerte en Amérique du Nord pour les années modèles 1992 et 1993, était positionnée comme une moto "New Sports". Ce modèle unique combinait les caractéristiques des motos standards avec de légères aptitudes pour les chemins de terre, bien qu'elle fût principalement conçue pour la route. Elle était équipée d'un moteur bicylindre parallèle transversal de 849 cm³ à refroidissement liquide, avec double arbre à cames en tête (DOHC) et 5 soupapes par cylindre, dérivé de la XTZ750 Super Ténéré. Ce moteur utilisait un vilebrequin à 360 degrés, développant environ 77 à 78 ch. Durant ces deux années, la TDM850 fut proposée en un seul modèle, sans versions distinctes. Il n'y a eu aucun changement significatif de génération ou de moteur entre les années modèles 1992 et 1993. La version "Mk II", plus substantielle, avec son moteur à calage de 270 degrés, a été introduite plus tard en 1996. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que ces pièces conviennent à ma Yamaha TDM850?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 6 000 km ou 6 mois | Il est recommandé de remplacer le filtre à huile à chaque vidange. |
| Bougie d'allumage | Tous les 6 000 km ou 6 mois | Vérifier l'écartement et l'état. |
| Filtre à air | Tous les 6 000 km ou 6 mois | Nettoyer et vérifier l'élément. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 6 000 km ou 6 mois | Vérifier le système et le niveau. Planifier un entretien si contaminé. |
| Chaîne de transmission | Tous les 500 km | Vérifier, ajuster et lubrifier. |