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Description
Libérez tout le potentiel de freinage de votre véhicule avec le jeu de plaquettes de frein Wolftech – l'équilibre parfait entre durabilité, performance et fonctionnement silencieux. Que vous parcouriez les rues de la ville ou que vous vous aventuriez hors des sentiers battus, ces plaquettes vous offrent la confiance et le contrôle dont vous avez besoin.
Caractéristiques :
- Composé céramique avancé – Offre une adhérence et une résistance à l'évanouissement supérieures dans des conditions de chaleur et de freinage extrêmes.
- Formule à faible poussière et faible bruit – Garde les roues plus propres avec un fonctionnement plus silencieux grâce à la technologie des cales.
- Ajustement de précision – L'ingénierie conforme aux spécifications OEM garantit une installation rapide et sans tracas, sans modifications.
- Rodage thermique – La surface pré-rodée offre des performances optimales dès la sortie de l'emballage.
- Respectueux de l'environnement et sans cuivre – Conforme aux réglementations 2025 sur l'absence de cuivre et aux normes écologiques.
Idéal pour :
- Les conducteurs à la recherche de fiabilité
- Les passionnés de performance ayant besoin de freins fiables
- Les mécaniciens amateurs qui améliorent leur système de freinage
- Le remplacement des plaquettes usées ou qui grincent
Passez aux plaquettes de frein Wolftech et découvrez la synergie parfaite entre un fonctionnement silencieux, une durabilité à long terme et un freinage puissant. Parce que votre sécurité ne mérite rien de moins.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number FA307
Informations sur le véhicule
Yamaha YZF-R6S Motorcycle - Street (2001-2009)
La Yamaha YZF-R6S, une moto sport conçue pour une expérience plus axée sur la route, a été produite de 2006 à 2009. Pour les premières années de cette période, soit de 2001 à 2005, la moto sport 600cc principale de Yamaha était la YZF-R6. La R6S était équipée d'un moteur quatre cylindres en ligne de 599cc, à refroidissement liquide, 4 temps, DACT, 16 soupapes, offrant constamment entre 123 et 129 chevaux tout au long de sa production. Introduite en 2006, la YZF-R6S a utilisé des composants des générations précédentes de la YZF-R6, comme une fourche télescopique traditionnelle, la distinguant des modèles R6 contemporains. Bien que les spécifications fondamentales du moteur soient restées largement cohérentes de 2006 à 2009, le modèle 2009 a bénéficié d'une amélioration mineure : une unité de commande moteur (ECU) remappée avec des réglages révisés du Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T). Cette mise à jour visait une livraison de puissance optimisée, plus douce et plus linéaire. La R6S était généralement proposée comme un modèle unique sans niveaux de finition distincts, les variations étant typiquement des mises à jour d'année modèle. FAQ:
Q: Comment trouver les pièces spécifiques à ma Yamaha YZF-R6S?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour assurer la compatibilité avec votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 6 000 km ou 6 mois | |
| Courroie d'entraînement | Non applicable | La Yamaha YZF-R6S est une moto à transmission par chaîne, il n'y a donc pas de courroie à entretenir. |
| Bougies d'allumage | Vérifier, ajuster et nettoyer tous les 6 000 km ou 6 mois; remplacer annuellement. | |
| Filtre à air | 40 000 km | Remplacer plus fréquemment si la moto est utilisée dans des conditions humides ou poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | Vérifier le niveau régulièrement, idéalement avant chaque sortie. |