Plaquettes de frein Wolftech
A05-007201
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Plaquettes de frein Wolftech for BETA RS 450 Motorcycle - Dual-Sport
Plaquettes de frein Wolftech for BETA RS 450 Motorcycle - Dual-Sport
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SKU :A05-007201
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Retour facile
Description
Libérez tout le potentiel de freinage de votre véhicule avec le jeu de plaquettes de frein Wolftech – l'équilibre parfait entre durabilité, performance et fonctionnement silencieux. Que vous parcouriez les rues de la ville ou que vous vous aventuriez hors des sentiers battus, ces plaquettes vous offrent la confiance et le contrôle dont vous avez besoin.
Caractéristiques :
- Composé céramique avancé – Offre une adhérence et une résistance à l'évanouissement supérieures dans des conditions de chaleur et de freinage extrêmes.
- Formule à faible poussière et faible bruit – Garde les roues plus propres avec un fonctionnement plus silencieux grâce à la technologie des cales.
- Ajustement de précision – L'ingénierie conforme aux spécifications OEM garantit une installation rapide et sans tracas, sans modifications.
- Rodage thermique – La surface pré-rodée offre des performances optimales dès la sortie de l'emballage.
- Respectueux de l'environnement et sans cuivre – Conforme aux réglementations 2025 sur l'absence de cuivre et aux normes écologiques.
Idéal pour :
- Les conducteurs à la recherche de fiabilité
- Les passionnés de performance ayant besoin de freins fiables
- Les mécaniciens amateurs qui améliorent leur système de freinage
- Le remplacement des plaquettes usées ou qui grincent
Passez aux plaquettes de frein Wolftech et découvrez la synergie parfaite entre un fonctionnement silencieux, une durabilité à long terme et un freinage puissant. Parce que votre sécurité ne mérite rien de moins.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number FA307
Informations sur le véhicule
BETA RS 450 Motorcycle - Dual-Sport (2008-2014)
La BETA RS 450, produite de 2008 à 2014, est une moto double usage polyvalente reconnue pour ses performances sur route et hors route. Durant ces années, elle a constamment été équipée d'un moteur monocylindre 4 temps à refroidissement liquide, avec une configuration DACT à 4 soupapes, et une cylindrée de 448cc ou 449cc. Le modèle était principalement offert en deux configurations : la RS standard (double usage) homologuée pour la route et le hors-route, et la version RS Super Moto (SM), caractérisée par des roues de 17 pouces avec pneus de route et une suspension réglée pour le Supermoto. Une évolution significative a marqué sa période de production. Initialement, les modèles de 2008 à 2010 utilisaient un moteur d'origine externe (notamment un moteur KTM EXC de spécification 2006 en 2008). Cependant, pour l'année modèle 2011, la RS 450 a reçu un tout nouveau moteur conçu et fabriqué en interne par Beta, ainsi qu'un châssis redessiné. Les années suivantes (2012-2014) ont apporté d'autres améliorations, incluant des perfectionnements au moteur (par exemple, culasse redessinée, volume d'huile accru), des mises à niveau du châssis (par exemple, cadre renforcé, nouvelle fourche Sachs) et des caractéristiques comme un réservoir de carburant repensé et un GPS Trail Tech Voyager de série. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma BETA RS 450 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition disponible sur cette page. Cela vous aidera à trouver les pièces spécifiques à l'année modèle et à la configuration de votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Vidange d'huile moteur | Toutes les 10 à 15 heures (utilisation récréative) ou 5 à 10 heures (utilisation agressive/course) | Première vidange après 3 heures (rodage), puis toutes les 15 heures ou à chaque intervalle de service majeur (30, 60, 90 heures, etc.). |
| Filtre à huile | À chaque vidange d'huile moteur | Remplacer le filtre en papier et nettoyer la crépine métallique si applicable. |
| Filtre à air | Toutes les 10 à 20 heures (utilisation récréative) ou 2 à 10 heures (utilisation agressive/course) | Nettoyer après chaque sortie poussiéreuse ou boueuse, ou au moins toutes les 5 heures dans ces conditions. |
| Bougie d'allumage | Inspection et remplacement selon l'état | Vérifier la couleur et l'usure. Remplacer si douteux. Certains manuels recommandent une inspection toutes les 30 heures, puis toutes les 60 heures. |
| Liquide de refroidissement | Vérification toutes les 30 heures; remplacement tous les 12 mois ou 60 à 90 heures | Vérifier les niveaux et l'état des durites. Remplacer si trouble, rouillé ou contenant des particules. |
| Courroie d'entraînement | Non applicable | La BETA RS 450 utilise un système d'entraînement par chaîne, non une courroie. L'entretien de la chaîne (nettoyage, lubrification, ajustement de la tension) est recommandé toutes les 5 heures. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier selon l'année modèle spécifique et les conditions d'utilisation. Il est essentiel de consulter le manuel du propriétaire de votre véhicule pour des informations précises.