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Description
Libérez tout le potentiel de freinage de votre véhicule avec le jeu de plaquettes de frein Wolftech – l'équilibre parfait entre durabilité, performance et fonctionnement silencieux. Que vous parcouriez les rues de la ville ou que vous vous aventuriez hors des sentiers battus, ces plaquettes vous offrent la confiance et le contrôle dont vous avez besoin.
Caractéristiques :
- Composé céramique avancé – Offre une adhérence et une résistance à l'évanouissement supérieures dans des conditions de chaleur et de freinage extrêmes.
- Formule à faible poussière et faible bruit – Garde les roues plus propres avec un fonctionnement plus silencieux grâce à la technologie des cales.
- Ajustement de précision – L'ingénierie conforme aux spécifications OEM garantit une installation rapide et sans tracas, sans modifications.
- Rodage thermique – La surface pré-rodée offre des performances optimales dès la sortie de l'emballage.
- Respectueux de l'environnement et sans cuivre – Conforme aux réglementations 2025 sur l'absence de cuivre et aux normes écologiques.
Idéal pour :
- Les conducteurs à la recherche de fiabilité
- Les passionnés de performance ayant besoin de freins fiables
- Les mécaniciens amateurs qui améliorent leur système de freinage
- Le remplacement des plaquettes usées ou qui grincent
Passez aux plaquettes de frein Wolftech et découvrez la synergie parfaite entre un fonctionnement silencieux, une durabilité à long terme et un freinage puissant. Parce que votre sécurité ne mérite rien de moins.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number FA307
Informations sur le véhicule
BETA RR 525 Dirt Bike (2006-2009)
La Beta RR 525, produite de 2006 à 2009, est une moto d'enduro haute performance reconnue pour son robuste moteur monocylindre de 510 cm³, quatre temps et refroidi par liquide. Ce modèle a constamment été équipé d'un carburateur Keihin FCR-MX 39 et d'une transmission à 6 vitesses tout au long de sa production, principalement offert sous la désignation RR 525 Enduro. Bien que le moteur principal soit resté inchangé, Beta a introduit plusieurs mises à jour. Des changements significatifs en 2007 incluaient de nouvelles fourches Marzocchi Shiver et une prise d'air arrière révisée. En 2008, le modèle a bénéficié d'une optimisation du cadre pour une rigidité améliorée et un poids réduit, ainsi que de nouveaux instruments numériques. L'année modèle 2009, qui a vu des mises à jour esthétiques et une selle plus souple, a marqué la dernière itération de la plateforme 525 à carburateur avant une transition vers l'injection électronique. Q : Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Beta RR 525 ?
R : Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour confirmer la compatibilité avec votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 10 heures (utilisation récréative) ou 5 heures (utilisation agressive/course) | Le filtre doit être remplacé à chaque vidange d'huile. |
| Filtre à air | 15 heures (utilisation récréative) ou 5 heures (utilisation agressive/course) | Nettoyer et huiler régulièrement. Inspecter pour les déchirures. |
| Bougie d'allumage | Entretien saisonnier ou de routine | Vérifier l'état et remplacer si nécessaire. |
| Liquide de refroidissement | Entretien saisonnier | Vérifier la couleur et la clarté. Remplacer si trouble ou rouillé. Inspecter les boyaux. |
| Transmission par chaîne | Régulièrement | Nettoyage, lubrification et ajustement de la tension. |