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Description
Libérez tout le potentiel de freinage de votre véhicule avec le jeu de plaquettes de frein Wolftech – l'équilibre parfait entre durabilité, performance et fonctionnement silencieux. Que vous parcouriez les rues de la ville ou que vous vous aventuriez hors des sentiers battus, ces plaquettes vous offrent la confiance et le contrôle dont vous avez besoin.
Caractéristiques :
- Composé céramique avancé – Offre une adhérence et une résistance à l'évanouissement supérieures dans des conditions de chaleur et de freinage extrêmes.
- Formule à faible poussière et faible bruit – Garde les roues plus propres avec un fonctionnement plus silencieux grâce à la technologie des cales.
- Ajustement de précision – L'ingénierie conforme aux spécifications OEM garantit une installation rapide et sans tracas, sans modifications.
- Rodage thermique – La surface pré-rodée offre des performances optimales dès la sortie de l'emballage.
- Respectueux de l'environnement et sans cuivre – Conforme aux réglementations 2025 sur l'absence de cuivre et aux normes écologiques.
Idéal pour :
- Les conducteurs à la recherche de fiabilité
- Les passionnés de performance ayant besoin de freins fiables
- Les mécaniciens amateurs qui améliorent leur système de freinage
- Le remplacement des plaquettes usées ou qui grincent
Passez aux plaquettes de frein Wolftech et découvrez la synergie parfaite entre un fonctionnement silencieux, une durabilité à long terme et un freinage puissant. Parce que votre sécurité ne mérite rien de moins.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number FA307
Informations sur le véhicule
Arctic Cat 1000 ATV (2008-2017)
Les véhicules Arctic Cat 1000 (VTT et côte-à-côte) des années 2008 à 2017 sont réputés pour leur puissance et leur polyvalence. Propulsés par le moteur H2 V-Twin de 951 cm³ (ou 950 cm³), ces modèles offrent une performance robuste pour le travail et les loisirs. Ce moteur, un SACT, 4 temps, 4 soupapes, refroidi par liquide et à injection électronique (EFI), a été le cœur de la gamme 1000cc durant cette période, équipant des VTT comme le Thundercat, TRV, MudPro et 1000 XT EPS, ainsi que des côte-à-côte tels que le Prowler XTZ et le Wildcat. Bien que le moteur H2 V-Twin soit resté la base, des améliorations significatives ont été apportées. Notamment, le Wildcat X (à partir de mi-2013) a bénéficié d'optimisations moteur majeures (profils de cames, pistons, taux de compression) pour une puissance accrue, nécessitant de l'essence à indice d'octane 91. Des raffinements de l'embrayage et de la transmission, l'intégration croissante de la direction assistée électronique (EPS) et des mises à niveau de la suspension (par exemple, amortisseurs Fox Podium sur le Wildcat X) ont également marqué l'évolution de la gamme. Q : Ce produit est-il compatible avec mon Arctic Cat 1000 ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initial : 10 heures ou 300 km. Ensuite : 50 à 100 heures, ou annuellement, ou 1 600 km, selon la première éventualité. | Le filtre à huile doit être remplacé à chaque vidange d'huile. Des changements plus fréquents sont conseillés dans des conditions difficiles (poussière, humidité, charge lourde). |
| Filtre à air | Nettoyage : 25 à 50 heures, ou après chaque fin de semaine de conduite, ou quotidiennement en conditions très poussiéreuses. Remplacement : Annuellement, ou 10 000 km, ou 50 heures. | Remplacer si usé, endommagé, sale après nettoyage, ou si les joints sont craqués. |
| Bougie d'allumage | Remplacement : Toutes les 100 heures. | |
| Courroie d'entraînement (CVT) | Inspection : Environ 100 heures. Remplacement : 1 600 à 3 200 km. | Vérifier visuellement l'usure (effilochage, dents ébréchées) toutes les 100 heures ou 1 600 km. Une nouvelle courroie nécessite une période de rodage de 30 à 50 km. |
| Liquide de refroidissement | Remplacement : Annuellement ou tous les deux ans. Pour les liquides silicatés : 2 ans ou 50 000 km. Pour les liquides longue durée : jusqu'à 5 ans ou 160 000 km. | Vérifier au moins une fois par saison. Remplacer plus tôt si décoloré ou rouillé. |