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Description
Libérez tout le potentiel de freinage de votre véhicule avec le jeu de plaquettes de frein Wolftech – l'équilibre parfait entre durabilité, performance et fonctionnement silencieux. Que vous parcouriez les rues de la ville ou que vous vous aventuriez hors des sentiers battus, ces plaquettes vous offrent la confiance et le contrôle dont vous avez besoin.
Caractéristiques :
- Composé céramique avancé – Offre une adhérence et une résistance à l'évanouissement supérieures dans des conditions de chaleur et de freinage extrêmes.
- Formule à faible poussière et faible bruit – Garde les roues plus propres avec un fonctionnement plus silencieux grâce à la technologie des cales.
- Ajustement de précision – L'ingénierie conforme aux spécifications OEM garantit une installation rapide et sans tracas, sans modifications.
- Rodage thermique – La surface pré-rodée offre des performances optimales dès la sortie de l'emballage.
- Respectueux de l'environnement et sans cuivre – Conforme aux réglementations 2025 sur l'absence de cuivre et aux normes écologiques.
Idéal pour :
- Les conducteurs à la recherche de fiabilité
- Les passionnés de performance ayant besoin de freins fiables
- Les mécaniciens amateurs qui améliorent leur système de freinage
- Le remplacement des plaquettes usées ou qui grincent
Passez aux plaquettes de frein Wolftech et découvrez la synergie parfaite entre un fonctionnement silencieux, une durabilité à long terme et un freinage puissant. Parce que votre sécurité ne mérite rien de moins.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number FA307
Informations sur le véhicule
Can-Am Traxter Max 650 ATV (2005)
Le Can-Am Traxter Max 650 de 2005, également connu sous le nom de Bombardier Traxter Max 650, est un VTT utilitaire robuste conçu pour les tâches exigeantes. Il est équipé d'un moteur Rotax Tec monocylindre de 644 cm³, à 4 temps, refroidi par liquide et doté d'une conception SOHC à 4 soupapes, offrant des performances fiables. Ce moteur développe un couple de 47 Nm à 3000 tr/min, assurant une puissance suffisante pour diverses applications. Pour l'année modèle 2005, la version principale était le Traxter MAX 650 Auto CVT, avec une version solo, le Traxter 650 Auto CVT, également disponible. Une version XT était également proposée, comme le "Bombardier TRAXTER 650 MAX XT 2005". Bien que le Traxter MAX 650 Auto CVT ait été disponible de 2004 à 2005 et ait évolué du Quest Max 650, le moteur Rotax de 644 cm³ est resté le même pour l'année modèle 2005, sans changement de moteur en milieu de cycle signalé. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à mon Can-Am Traxter Max 650 de 2005 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de la page. Cela vous assurera de trouver les pièces spécifiquement conçues pour votre véhicule.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 50 heures ou 800 km ou une fois par saison. Pour usage intensif : 100 heures ou 1 600 km. | Remplacer avec un moteur chaud. Vérifier le niveau d'huile toutes les 10 heures. |
| Courroie CVT | Inspecter toutes les 50 heures. Remplacer à 200 heures ou si usée. | Vérifier l'absence de fissures, de glaçage ou d'effilochage. |
| Bougie d'allumage | Inspecter toutes les 50 heures ou 6 400 km ou 12 mois. | S'assurer que l'écartement est correct. |
| Filtre à air | Vérifier toutes les 10 heures. Nettoyer et inspecter toutes les 50 heures. | Maintenir propre pour un bon flux d'air. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier la concentration toutes les 100 heures. Changer toutes les 200 heures ou 2 ans. | Vérifier le niveau avant chaque sortie. |