CARACTÉRISTIQUES

• Conçu spécifiquement pour s'adapter sous les carters primaires/de derby d'origine ou de rechange et augmenter la capacité de votre embrayage d'origine en utilisant des bras lestés en acier inoxydable qui augmentent progressivement la pression sur l'embrayage à mesure que le régime augmente
• Cela permet également de maintenir l'effort au levier au minimum, même avec les moteurs de grosse cylindrée
• Trois jeux différents de six ressorts hélicoïdaux (léger, moyen, lourd) sont inclus pour une variété d'options de pression de ressort
• La conception à ressorts hélicoïdaux offre des changements de vitesse beaucoup plus doux et un engagement plus progressif et linéaire par rapport à un ressort de type diaphragme
• Une simple installation boulonnée est tout ce qui est requis, sans aucune modification nécessaire
• Des versions à câble et hydrauliques sont disponibles
• Fabriqué aux États-Unis