Le MX14 offre une traction et une adhérence accrues au démarrage, en ligne droite et en sortie de virage, des performances de freinage améliorées pour une meilleure puissance d'arrêt du pneu arrière dans des conditions difficiles, un contrôle parfait de la glisse au freinage et en virage dans le sable et la boue, et une meilleure absorption/amortissement pour maintenir le pneu au sol et lui permettre de s'enfoncer.

CARACTÉRISTIQUES

• Offre une traction et une adhérence accrues au démarrage, en ligne droite et en sortie de virage, et des performances de freinage améliorées pour une meilleure puissance d'arrêt du pneu arrière dans des conditions difficiles.
• Contrôle parfait de la glisse au freinage et en virage dans le sable et la boue.
• Des pavés optimisés qui peuvent pénétrer et racler plus efficacement les terrains sablonneux/boueux grâce aux nouvelles technologies Reinforced Scoop Technology (RST) et V-Block Technology Advanced (V-BT Advanced).
• La nouvelle technologie Flexible Fin Technology (FFT) permet une meilleure puissance de freinage et un contrôle de freinage plus progressif.
• Nouvelle construction de la carcasse pour améliorer l'absorption et l'amortissement en ajoutant une nappe pour améliorer la linéarité lors de l'application de la charge.
• Le pneu avant MX3S ou MX33 peut être associé au pneu arrière MX14.