Pneu Road 6 GT

CARACTÉRISTIQUES

• La technologie MICHELIN2CT+, qui était de série sur le pneu arrière, est maintenant appliquée au pneu avant pour une meilleure rigidité en inclinaison et une plus grande stabilité en virage, en particulier sous forte accélération ou freinage brusque, par rapport à la génération précédente
• 15 % d'adhérence en plus que le pneu MICHELINRoad 5 GT dans des conditions humides grâce aux composés de la bande de roulement 100 % technologie MICHELINSilica et à un nouveau profil de bande de roulement doté de la technologie MICHELINWater Evergrip
• Le pneu MICHELINRoad 6 GT offre une durée de vie de la bande de roulement 10 % plus longue par rapport à la génération précédente
• Le pneu MICHELINRoad 6 GT est conçu pour offrir une stabilité maximale aux motos de classe GT
• Technologie MICHELINReinforced Radial-X Evo pour une stabilité améliorée sur les motos GT
• Tubeless (TL)
• Flanc noir
• Basé sur des tests internes de temps au tour effectués en 2020 à Fontange, en France, sur des surfaces mouillées à l'aide d'une SUZUKI 1250 Bandit S de 2018 équipée de pneus avant 120/70 ZR 17 et arrière 180/55 ZR17 comparant les pneus MICHELINRoad 6 et MICHELINRoad 5. Les résultats réels peuvent varier.
• Basé sur des tests d'usure externes effectués en 2020 par Dekra en France à l'aide d'une BMW K1300R de 2014 équipée de pneus avant 120/70 ZR 17 et arrière 180/55 ZR17 comparant la perte de poids des pneus MICHELINRoad 6 et MICHELINRoad 5 après 4 000 km. Les résultats réels peuvent varier.

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