Poids professionnels EPI Performance Belly Buster
03-88060 (Nº FAB : BBP60S)
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Poids professionnels EPI Performance Belly Buster for Polaris Assault 120 Snowmobile
Poids professionnels EPI Performance Belly Buster for Polaris Assault 120 Snowmobile
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SKU :03-88060
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Description
CARACTÉRISTIQUES
- La toute dernière génération des célèbres masselottes Belly Buster d'EPI, conçues pour répondre aux exigences et maximiser les performances des moteurs à haute puissance et couple d'aujourd'hui.
- Tire fort sur toute la plage de puissance, du démarrage à pleine ouverture. Grande amélioration par rapport aux masselottes d'origine et surpasse même nos masselottes Belly Buster originales.
- Maintient le rétrogradage et une réponse vive de l'accélérateur.
- Fabriqué en acier à outils billette, traité thermiquement et plaqué pour une durée de vie prolongée.
- Utilise un coussinet en fibre de style OEM pour une usure à long terme.
- Vendu par lot de 3.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number BBP60S
Informations sur le véhicule
Polaris Assault 120 Snowmobile (2011)
La Polaris Assault 120 de 2011 est une motoneige pour jeunes, conçue spécifiquement pour offrir une introduction accessible au sport. Ce modèle est propulsé par un moteur monocylindre de 121 cm³, 4 temps à soupapes en tête (OHV), procurant une puissance gérable, idéale pour les débutants. Pour l'année modèle 2011, l'Assault 120 était proposée en un seul modèle, parfois désigné comme "120 ASSAULT/INTL", sans versions ou sous-modèles distincts. La version 2011 était un modèle "reconduit", ce qui signifie qu'il n'y a eu aucun changement majeur de génération ou de moteur en milieu de cycle pour cette année spécifique. Les modifications observées sur d'autres gammes de motoneiges Polaris, comme de nouveaux moteurs ou plateformes, ne s'appliquent pas à l'Assault 120 de 2011. FAQ :
Q : Ce produit est-il compatible avec ma Polaris Assault 120 ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | 25 h / 1 mois / 800 km (rodage initial); puis 50 h / 1600 km ou annuellement | Après le rodage initial, certains guides mentionnent également un intervalle de 200 h / 3200 km ou 12 mois. |
| Filtre à air | Avant chaque sortie; 25 h / 1 mois / 800 km (rodage initial); puis 50 h / 1600 km ou annuellement | Inspecter et nettoyer le filtre à air avant chaque sortie, remplacer si nécessaire. Après le rodage initial, certains guides mentionnent également un intervalle de 200 h / 3200 km ou 12 mois. |
| Courroie d'entraînement | 25 h / 1 mois / 800 km (rodage initial); puis 800 km / 6 mois | Inspecter, nettoyer et remplacer la courroie si nécessaire. Après le rodage initial, certains guides mentionnent également un intervalle de 50 h / 1600 km ou annuellement, ou 200 h / 3200 km ou 12 mois. |
| Bougies d'allumage | 50 h / 1600 km ou annuellement | Inspecter et remplacer les bougies si nécessaire. Certains guides mentionnent également un intervalle de 200 h / 3200 km ou 12 mois, ou 3200 km / 2 ans. |
| Liquide de refroidissement | Avant chaque sortie; 800 km / 6 mois | Vérifier le niveau avant chaque sortie. Tester la force du liquide et inspecter les fuites tous les 800 km ou 6 mois. Inspecter le système de refroidissement pour les fissures/fuites et tester la pression tous les 12 mois / 200 h / 3200 km. Rincer le système tous les 8000 km ou 5 ans. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier. Il est recommandé de consulter le manuel du propriétaire officiel de votre véhicule pour des informations précises.