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Description
CARACTÉRISTIQUES
- La toute dernière génération des célèbres masselottes Belly Buster d'EPI, conçues pour répondre aux exigences et maximiser les performances des moteurs à haute puissance et couple d'aujourd'hui.
- Tire fort sur toute la plage de puissance, du démarrage à pleine ouverture. Grande amélioration par rapport aux masselottes d'origine et surpasse même nos masselottes Belly Buster originales.
- Maintient le rétrogradage et une réponse vive de l'accélérateur.
- Fabriqué en acier à outils billette, traité thermiquement et plaqué pour une durée de vie prolongée.
- Utilise un coussinet en fibre de style OEM pour une usure à long terme.
- Vendu par lot de 3.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number BBP60S
Informations sur le véhicule
Polaris Indy 400 Snowmobile (1984-1991)
La Polaris Indy 400, produite de 1984 à 1991, était une motoneige très populaire, reconnue pour sa performance fiable et son robuste moteur bicylindre de 398 cm³ à refroidissement liquide. Elle s'est rapidement imposée comme une machine polyvalente et performante dans sa catégorie. Tout au long de sa production, l'Indy 400 a bénéficié de plusieurs améliorations clés. Le modèle initial de 1984 était une série pilote limitée, la pleine production débutant en 1985 avec des avancées significatives, notamment un système d'échappement amélioré portant la puissance à environ 62 ch, l'injection d'huile et des mises à jour du châssis. En 1987, la puissance du moteur était estimée à environ 78 ch. Une mise à jour visuelle importante a eu lieu en 1988 avec une toute nouvelle carrosserie, offrant à la motoneige une apparence rafraîchie. Tous les modèles étaient équipés d'une suspension avant indépendante (IFS), certaines versions ultérieures comme celle de 1987 mettant en avant une suspension Power Slide et des freins à disque hydrauliques. L'année modèle 1991 a marqué la dernière itération de l'Indy 400 de 398 cm³ avant l'augmentation de sa cylindrée. Comment puis-je confirmer que cette pièce convient à ma Polaris Indy 400? Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement conçues pour la configuration exacte de votre motoneige.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile | Rodage : 25 heures ou 800 km. Régulier : 100 heures ou 1 600 km, ou annuellement. | Changer l'huile moteur et le filtre. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter régulièrement, remplacer au besoin. | Vérifier l'état et la tension. Remplacer en cas d'usure, de fissures ou de dommages. |
| Bougie d'allumage | Remplacer au besoin, généralement tous les 3 200 km ou tous les deux ans. | Inspecter périodiquement. Utiliser des bougies recommandées avec l'écartement approprié. |
| Filtre à air | Inspecter et nettoyer hebdomadairement ou plus souvent. Remplacer au besoin. | Nettoyer l'élément principal. Remplacer plus fréquemment en cas d'utilisation intensive. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau quotidiennement. Changer tous les cinq ans (certains suggèrent deux ans). | Inspecter la concentration saisonnièrement et tester le système annuellement. Vidanger et remplacer complètement. |