Poids professionnels EPI Performance Belly Buster
03-88060 (Nº FAB : BBP60S)
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Poids professionnels EPI Performance Belly Buster for Polaris Indy XC 120 Snowmobile
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SKU :03-88060
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Description
CARACTÉRISTIQUES
- La toute dernière génération des célèbres masselottes Belly Buster d'EPI, conçues pour répondre aux exigences et maximiser les performances des moteurs à haute puissance et couple d'aujourd'hui.
- Tire fort sur toute la plage de puissance, du démarrage à pleine ouverture. Grande amélioration par rapport aux masselottes d'origine et surpasse même nos masselottes Belly Buster originales.
- Maintient le rétrogradage et une réponse vive de l'accélérateur.
- Fabriqué en acier à outils billette, traité thermiquement et plaqué pour une durée de vie prolongée.
- Utilise un coussinet en fibre de style OEM pour une usure à long terme.
- Vendu par lot de 3.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number BBP60S
Informations sur le véhicule
Polaris Indy XC 120 Snowmobile (2001-2003)
Le Polaris Indy XC 120, aussi connu sous le nom d'Indy 120 XC SP, est une motoneige pour jeunes conçue pour initier les jeunes pilotes au sport en mettant l'accent sur la sécurité et la fiabilité. Ce modèle a été produit de 2001 à 2003, conservant des spécifications constantes tout au long de cette période. Tous les modèles de 2001 à 2003 étaient équipés d'un moteur monocylindre de 121 cm³, refroidi par ventilateur, développant 8 chevaux. Le principal niveau de finition offert était le "XC SP" ou "XC 120 SP". Il n'y a eu aucun changement significatif de génération ou de moteur à mi-cycle pour le Polaris Indy XC 120 entre 2001 et 2003. Le moteur de 121 cm³ est resté constant, et le modèle faisait partie d'une plateforme "120 Youth Snowmobile" cohérente. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma motoneige?
R : Utilisez notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page pour confirmer la compatibilité exacte.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile | Tous les 800 km ou 6 mois | Changer l'huile moteur et le filtre, et inspecter les fuites. Un premier changement d'huile est recommandé après les 20 premières heures de fonctionnement. |
| Courroie (courroie d'entraînement) | Tous les 800 km ou 6 mois | Inspecter et ajuster, remplacer au besoin. Une inspection et un remplacement si effilochée ou endommagée sont recommandés tous les 50 heures ou 800 km. |
| Bougie d'allumage | Tous les 3 200 km ou 2 ans | Inspecter et remplacer au besoin. Une inspection de l'état de la bougie est suggérée avant de longues périodes d'utilisation. |
| Filtre à air | Avant chaque sortie | Inspecter et nettoyer, remplacer au besoin. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 8 000 km ou 5 ans (rinçage) | Tester la force du liquide de refroidissement et inspecter les fuites tous les 800 km ou 6 mois. Rincer le système de refroidissement. Inspecter la force du liquide saisonnièrement et tester la pression annuellement. |
Il est crucial de consulter le manuel du propriétaire officiel pour votre année et modèle spécifiques afin d'obtenir les informations les plus précises et complètes.