Poids professionnels EPI Performance Belly Buster
03-88060 (Nº FAB : BBP60S)
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Poids professionnels EPI Performance Belly Buster for Polaris SwitchBack 750 Snowmobile
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SKU :03-88060
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Description
CARACTÉRISTIQUES
- La toute dernière génération des célèbres masselottes Belly Buster d'EPI, conçues pour répondre aux exigences et maximiser les performances des moteurs à haute puissance et couple d'aujourd'hui.
- Tire fort sur toute la plage de puissance, du démarrage à pleine ouverture. Grande amélioration par rapport aux masselottes d'origine et surpasse même nos masselottes Belly Buster originales.
- Maintient le rétrogradage et une réponse vive de l'accélérateur.
- Fabriqué en acier à outils billette, traité thermiquement et plaqué pour une durée de vie prolongée.
- Utilise un coussinet en fibre de style OEM pour une usure à long terme.
- Vendu par lot de 3.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number BBP60S
Informations sur le véhicule
Polaris SwitchBack 750 Snowmobile (2006-2009)
Le Polaris SwitchBack 750, commercialisé de 2006 à 2009, est un modèle de motoneige de performance reconnu sous les appellations FST SwitchBack ou Turbo SwitchBack. Il est propulsé par un moteur 4 temps de 750 cm³ (749 cm³ précisément), refroidi par liquide, à injection de carburant et turbocompressé, offrant une expérience de conduite dynamique sur sentier et hors-piste.
Bien que la cylindrée de 750 cm³ soit restée constante, le moteur turbocompressé a vu sa puissance passer de 135 ch en 2006 à 140 ch dès 2007, grâce à un recalibrage de l'injection électronique. Le châssis a également évolué : introduit sur la plateforme IQ en 2006, il a bénéficié de mises à jour de suspension en 2007, puis d'une refonte plus significative en 2008 avec un châssis plus court, une chenille de 136 pouces, une nouvelle suspension arrière couplée et le châssis RAW Hybrid avec refroidissement par tunnel. Le modèle 2009 était principalement un report de la version 2008. Q : Mon Polaris SwitchBack 750 est-il compatible avec ce produit ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur, filtre à air, liquide de refroidissement, courroie d'entraînement, bougies d'allumage | Avant chaque sortie | Vérifier les niveaux, inspecter l'état et l'usure, nettoyer au besoin |
| Huile moteur et filtre, système de refroidissement, filtre à air, pare-étincelles | Premières 25 h ou 1 mois ou 400 km (au premier des termes échu) | Changer l'huile et le filtre. Inspecter le système de refroidissement (niveau, fuites, force saisonnière, test de pression annuel). Inspecter et nettoyer/remplacer les filtres et pare-étincelles. |
| Huile moteur et filtre, courroie d'entraînement, bougies d'allumage, filtre à air, système de refroidissement | Tous les 800 km ou 50 h ou annuellement (au premier des termes échu) | Changer l'huile et le filtre. Inspecter et remplacer la courroie, les bougies et le filtre à air au besoin. Inspecter le système de refroidissement (niveau, fuites, force saisonnière, test de pression annuel). |
| Huile moteur et filtre, bougies d'allumage, filtre à air, liquide de refroidissement | Tous les 3 200 km ou 200 h ou 12 mois (au premier des termes échu) | Changer l'huile et le filtre. Inspecter et remplacer les bougies et le filtre à air au besoin. Inspecter le liquide de refroidissement pour fissures/fuites, remplacer les pièces au besoin. |
| Système de refroidissement | Tous les 8 000 km ou 5 ans | Vidanger le système |
Les intervalles d'entretien sont basés sur des directives générales de Polaris. Il est fortement recommandé de consulter le manuel du propriétaire spécifique à votre année-modèle pour des informations précises.