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Description
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
- Conçus pour aller de l’avant avec le dernier cri en matière de style et de technologie d’isolation des vibrations
- Corps en aluminium et caoutchouc EPDM pour aider à rouler avec moins de fatigue et plus de contrôle dans un design moderne
- Finition noir brillant
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 6351
Informations sur le véhicule
Yamaha V Star 1100 Motorcycle - Street (1999-2009)
La Yamaha V Star 1100, produite de 1999 à 2009, est une moto cruiser de gros calibre reconnue pour la constance de sa conception et sa fiabilité mécanique. Également commercialisée sous les noms DragStar 1100 ou XVS1100, ce modèle a conservé une plateforme de génération unique tout au long de sa production, propulsée par un robuste moteur bicylindre en V de 1 063 cm³ refroidi par air, à 75 degrés. Ce moteur SACT, associé à une transmission à cinq vitesses et une transmission finale par arbre, n'a subi aucune révision mécanique majeure de ses composants essentiels durant ces années modèles. Bien que le moteur et la transmission soient restés remarquablement constants, Yamaha a proposé la V Star 1100 en différentes versions, principalement les Custom, Classic et Silverado. La Classic, introduite en 2000, présentait un style plus arrondi, des marchepieds et des garde-boue allongés. La Silverado ajoutait des équipements de tourisme comme un pare-brise, un dossier passager et des sacoches souples, répondant ainsi aux préférences des différents motards. Les mises à jour mineures au fil des ans étaient principalement esthétiques, concernant la carrosserie, les roues et les guidons, sans modifier la plateforme fondamentale. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma Yamaha V Star 1100?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page.
Q: Y a-t-il eu des différences mécaniques importantes entre les versions de la V Star 1100?
R: Non, le moteur et la transmission de base sont restés constants sur toutes les versions Custom, Classic et Silverado de 1999 à 2009. Les différences étaient principalement esthétiques et liées aux accessoires.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 7 000 km ou 6 mois | Utiliser Yamalube 10W-40 ou une huile API SG+ / JASO MA. Changer l'huile et le filtre ensemble. Environ 3,3 litres d'huile sont nécessaires. |
| Bougies d'allumage | Inspection tous les 7 000 km; Remplacement tous les 13 000 km ou 12 mois | Vérifier l'état, ajuster l'écartement et nettoyer si nécessaire lors de l'inspection. Bougies recommandées : NGK BPR7ES. |
| Filtre à air | Nettoyage tous les 7 000 km | Remplacer si endommagé. Un entretien plus fréquent est nécessaire dans des conditions poussiéreuses ou humides. Le remplacement peut être nécessaire tous les 4 000 à 6 000 km selon les conditions. Ne pas nettoyer avec de l'air comprimé sur les modèles récents. |
| Courroie d'entraînement | Non applicable | La Yamaha V Star 1100 utilise une transmission finale par arbre, et non une courroie. Il n'y a donc pas de courroie à entretenir ou à remplacer. |
| Liquide de refroidissement | Non applicable | La Yamaha V Star 1100 est une moto refroidie par air et n'utilise pas de liquide de refroidissement. Il n'y a donc pas de liquide à vérifier ou à remplacer. |