Poignées Kuryakyn Riot
M12-503580 (No de fab. : 3580)
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Poignées Kuryakyn Riot for Honda VTX1800 Motorcycle - Street
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SKU :M12-503580
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Available Online
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Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
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Retour facile
Description
Note d'ajustement
- Les références 3582 et 3580 ne conviennent pas :
- Aux modèles Dresser (08-17)
- Aux Trikes H-D FL (08-17)
- Aux Softail (16-17)
- Aux FXDLS (16-17)
- Aux FXSBSE (13-15)
- Aux FLSTNSE (14-15)
- Aux FLSTSE (11-12)
- Aux modèles avec fourches assistées par air
Les poignées Riot, c'est du sérieux. Leur style MX avec un profil fin et un composé de caoutchouc moleté souple et durable offrent un contrôle complet et un confort total. Les boîtiers en aluminium coulé au design agressif confèrent un style robuste sous tous les angles.
Caractéristiques :
- Spécialement conçues avec un profil fin pour un contrôle idéal
- Le composé de caoutchouc EPDM de première qualité élimine les vibrations et offre une prise en main sûre
- Anneaux de garniture en aluminium moulé avec finition argent microbillé ou noir satiné
- Embouts amovibles permettant l'installation/l'utilisation de rétroviseurs ou de clignotants d'extrémité de guidon
- Vendues par paires
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 3580
Informations sur le véhicule
Honda VTX1800 Motorcycle - Street (2002-2009)
La Honda VTX1800, produite de 2002 à 2009, est une moto cruiser reconnue pour son puissant moteur V-twin et sa gamme variée de finitions. Tous les modèles VTX1800 de cette période étaient équipés d'un moteur V-twin de 1795 cm³ (52 degrés) refroidi par liquide, développant environ 106 à 107 ch et un couple robuste de 163 Nm. Ce moteur, doté d'une injection de carburant programmée (PGM-FI) et d'une transmission finale par arbre, est resté largement inchangé tout au long de la production. Plutôt que des révisions majeures du moteur, Honda a introduit diverses finitions (trims) pour offrir des styles et des fonctionnalités distincts. En 2002, les modèles C (Classic), R (Retro) et S (Retro à roues à rayons) ont été lancés. La VTX1800N (Neo-Retro) a suivi en 2004, puis la VTX1800F (plus axée sur la performance) en 2005, et enfin la VTX1800T (Tourer) en 2007, équipée de sacoches et d'un pare-brise. Des changements cosmétiques mineurs et des mises à jour du système de freinage lié ont été apportés au fil des ans, les modèles de 2009 recevant principalement des changements de couleur. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à ma Honda VTX1800 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle disponible sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 6 400 km ou 12 800 km, selon le service | Le filtre à huile doit être remplacé à chaque vidange d'huile. |
| Bougies d'allumage | Remplacement tous les 12 800 km | Vérifier l'écartement et remplacer si hors spécifications. |
| Filtre à air | Inspection et entretien réguliers | Nettoyer, ajuster, lubrifier ou remplacer au besoin. Entretien plus fréquent dans des conditions poussiéreuses ou humides. |
| Liquide de refroidissement | Inspection régulière du système | Utiliser le liquide de refroidissement Pro Honda (prémélangé éthylène glycol 50/50). Vérifier le système de refroidissement. |