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Description
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
- Les poignées sont dotées de la technologie de poignée ergonomique en caoutchouc sans couture
- Une barre centrale spéciale crée des poches d'air à l'intérieur du corps de la poignée, ce qui amortit les vibrations
- Comprend des embouts et des colliers en aluminium usiné
- Convient aux guidons de 2,54 cm
- Finition chromée
- Vendues par paires
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 06h30-12h24
Informations sur le véhicule
Harley-Davidson Seventy Two Motorcycle - Street (2012-2017)
La Harley-Davidson Seventy-Two (désignation XL1200V) est un modèle Sportster produit de 2012 à 2016, caractérisé par son style chopper inspiré des années 1970. Elle était propulsée par un moteur V-Twin Evolution de 1200cc (1202cc ou 1199cc) refroidi par air, doté de poussoirs hydrauliques auto-ajustables et d'une injection électronique séquentielle (ESPFI). Ce modèle se distinguait par son réservoir "peanut" de 2,1 gallons, ses guidons mini-ape, ses roues chromées à rayons avec pneus à flancs blancs et sa selle solo, offrant une esthétique unique et reconnaissable. Tout au long de sa production, la Seventy-Two a conservé le même moteur Evolution de 1200cc refroidi par air et ses caractéristiques esthétiques et mécaniques fondamentales. Bien que des variations mineures dans les chiffres de couple aient été rapportées entre les années modèles (par exemple, 73 pi-lb en 2012 contre 71 pi-lb ou 107 Nm en 2013), celles-ci ne signalent pas un changement majeur de génération de moteur, mais plutôt des ajustements de réglage ou des normes de mesure différentes. Il n'y a pas eu de changements significatifs de génération en milieu de cycle pour le modèle Seventy-Two lui-même. Les principales variations étaient les options de couleur, comme Hard Candy Big Red Flake ou Black Denim. Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à ma Harley-Davidson Seventy-Two?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page. Il vous guidera vers les pièces spécifiques à votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 8 000 km ou annuellement, selon la première éventualité | Fait souvent partie d'un "entretien à trois fluides" incluant les fluides de transmission et de carter primaire. |
| Courroie d'entraînement (courroie de transmission finale) | Inspecter et ajuster tous les 8 000 km | |
| Bougies d'allumage | Remplacer tous les 48 000 km ou tous les deux ans, selon la première éventualité | |
| Filtre à air | Inspecter tous les 8 000 km | Entretenir (remplacer si nécessaire) au besoin. |