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Description
Confort par tout temps Votre Polaris Ranger est votre bête de somme. Il y a juste un problème : il ne vous protège pas des éléments. La poussière, le vent, la neige et la pluie rendent toute conduite confortable impossible. Avec les portes d'enceinte de cabine rigide de SuperATV installées, vous aurez une cabine confortable pour que vous puissiez oublier les prévisions météorologiques. Des joints avancés vous assurent une conduite confortable, et des fonctionnalités intelligentes comme des évents optionnels le rendent pratique toute l'année. Scellé avec la technologie Secure Seal Si votre porte fermée ne peut pas empêcher l'air froid et la pluie d'entrer, ce n'est pas vraiment une porte du tout. C'est pourquoi nous utilisons notre technologie Secure Seal. Grâce à notre combinaison experte de joints et de vérins à gaz, combinée à un ajustement serré et sans cliquetis, vous obtenez une porte de VTT conçue pour tous les temps. Contrôlez les éléments toute l'année Ces portes sont conçues pour empêcher l'air froid d'entrer, mais avec des évents coulissants et des charnières à gravité en option, vous n'avez pas à vous soucier de ce qu'il faut faire en été. Quand il fait chaud, ouvrez vos évents pour laisser l'air entrer. Si vous voulez une brise totale, les charnières à gravité vous permettent de les retirer et de les réinstaller en quelques secondes. Une résistance durable Nous avons construit nos portes de VTT avec du polycarbonate légèrement teinté de 6 mm d'épaisseur. Les portes rigides en polycarbonate sont incroyablement solides, 250 fois plus résistantes que le verre. Et elles sont montées sur un cadre en acier thermolaqué avec des loquets verrouillables pour une protection supplémentaire. La légère teinte réduit l'éblouissement sans réduire la visibilité, ce qui vous permet de conserver la sensation de votre cabine ouverte. De plus, elles comprennent des rétroviseurs latéraux pour améliorer encore la visibilité pendant que vous roulez.
CARACTÉRISTIQUES
- Fabriqué en polycarbonate résistant à l'abrasion légèrement teinté de 6 mm d'épaisseur
- Le revêtement dur XR Optic ajoute une résistance aux rayures inégalée
- Cadre construit en acier au carbone thermolaqué
- Joints étanches grâce à la technologie Secure Seal
- Les charnières à gravité facilitent le retrait et la réinstallation
- Optez pour des évents coulissants pour un contrôle total du flux d'air
- Comprend des rétroviseurs latéraux boulonnés
- Loquets verrouillables faciles à ouvrir et à fermer
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PORTE-P-RZR1K-003-RWS-1
Informations sur le véhicule
Polaris RZR S 1000 Side-by-Side (2015-2024)
Le Polaris RZR S 1000, et son successeur le RZR Trail S 1000, est un véhicule côte-à-côte sportif emblématique de la gamme hors route de Polaris. Bien que la plage de modèles soit souvent mentionnée comme 2015-2024, le RZR S 1000 a été introduit pour l'année modèle 2016. Tout au long de sa production de 2016 à 2024, ces modèles sont constamment équipés d'un puissant moteur ProStar de 999 cm³ et 100 chevaux, associé à une transmission automatique PVT, garantissant des performances robustes pour la conduite en sentier. Le RZR S 1000 a fait ses débuts en 2016 sous le nom de RZR S 1000 EPS. Un changement de marque important a eu lieu en 2021, lorsqu'il est devenu le RZR Trail S 1000, accompagné d'une mise à jour de mi-cycle qui a modernisé son style et son intérieur, adoptant des éléments du RZR Turbo S. Pour l'année modèle 2024, d'autres améliorations ont été apportées, notamment la direction assistée électrique et les phares à DEL de série sur les versions Sport, ainsi qu'un passage aux amortisseurs Walker Evans Racing pour la version Ultimate, et aux amortisseurs ZF Sachs pour la version Sport. FAQ :
Q: Comment trouver les pièces spécifiques à mon Polaris RZR S 1000 ou RZR Trail S 1000?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Service de rodage (initial) | 25 heures, 800 km ou 1 mois (au premier terme atteint) | Vidange d'huile et filtre moteur, inspection/remplacement du filtre à air moteur, inspection du niveau/fuites du système de refroidissement, lubrification générale. Ce service initial est crucial pour la longévité et la performance de votre RZR. |
| Huile et filtre moteur | 50 heures, 1 600 km ou annuellement (au premier terme atteint) | Toujours changer le filtre à huile lors de la vidange d'huile. |
| Filtre à air | Inspection avant chaque sortie. Inspection détaillée toutes les 25 heures ou 400 km. Remplacement toutes les 25 heures, 800 km ou 6 mois. | Inspecter et nettoyer au besoin avant chaque sortie. Inspecter après chaque sortie dans des environnements poussiéreux ou boueux. Remplacer immédiatement si le filtre est trempé. |
| Courroie d'entraînement | Inspection et ajustement tous les 800 km ou 6 mois | Inspecter l'effilochage, le sablier, les cordons lâches, les dents manquantes, les abrasions, les brûlures ou les dommages. Remplacer si nécessaire. |
| Bougies d'allumage | Inspection et remplacement toutes les 100 heures, 1 600 km ou 12 mois | Inspecter et remplacer au besoin. |
| Liquide de refroidissement | Vérification avant chaque sortie. Inspection de la force et des fuites tous les 800 km ou 6 mois. Test de pression annuellement. Vidange et remplacement tous les 5 ans ou 8 000 km. | Vérifier le niveau avant chaque sortie. Tester la force et inspecter les fuites. Vidanger et remplacer complètement tous les 5 ans ou 8 000 km. |