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Description
Si vous souhaitez rendre l'habitacle de votre Can-Am Maverick Sport plus confortable, de nombreuses options s'offrent à vous. Mais tous les composants d'habitacle ne sont pas créés égaux. Pour un confort et une protection supérieurs, vous avez besoin des portes supérieures souples d'habitacle Primal de SuperATV. Notre technologie Pel-Tek haut de gamme rend ces portes ultra-robustes, résistantes à l'eau et suffisamment solides pour protéger contre les éléments et les débris des sentiers. Elles ajoutent la polyvalence dont vous avez besoin pour rouler dans toutes les conditions. Vous pouvez même les associer à des pare-brise et à un toit pour une expérience d'habitacle complet.
Fabriquées avec la technologie Pel-Tek
Ces portes sont fabriquées en polyester doublé de PVC et intègrent notre technologie spéciale Pel-Tek. Ce tissu est résistant aux perforations, à l'abrasion et à la moisissure, et est découpé à la machine CNC pour un ajustement précis qui ne s'étirera pas avec le temps. De plus, notre technique de couture de qualité supérieure leur confère une durabilité accrue. Vous pouvez facilement fixer ces portes à votre Maverick à l'aide de Velcro robuste, de boutons-pression et de sangles de serrage pour un ajustement sûr sur la remorque et le sentier.
Conçues pour une clarté supérieure
Aucun pilote ne souhaite ajouter un élément à sa machine qui compromettra la visibilité. Nous avons gardé cela à l'esprit lors de la conception de ces portes, c'est pourquoi elles sont doublement polies pour une clarté maximale. Elles sont également résistantes aux UV, vous n'avez donc pas à vous soucier qu'elles se fissurent ou jaunissent après de nombreuses longues sorties ensoleillées.
CARACTÉRISTIQUES
- Le polyester doublé de PVC utilise la technologie Pel-Tek pour une résistance maximale
- Utilise des fenêtres en vinyle doublement poli
- Résistant à l'eau, aux perforations, à l'abrasion, aux rayons UV et à la moisissure
- Des boutons-pression robustes maintiennent les fenêtres ouvertes pour une meilleure circulation de l'air
- Des bandes Velcro et des boutons-pression de qualité industrielle maintiennent les portes solidement à votre cadre
- Comprend tout le matériel et les instructions
REMARQUE : Cet article peut être soumis à des frais d'expédition supplémentaires.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number SE-Y-RMAX4-001-RWS-2
Informations sur le véhicule
Honda Talon 1000-4 Side-by-Side (2020-2026)
Le Honda Talon 1000-4, un côte-à-côte sport à quatre places, a été produit de 2020 à 2026. Tous les modèles de cette période sont équipés du même moteur bicylindre en parallèle Unicam de 999 cm³ à refroidissement liquide, développant environ 105 chevaux, associé à une transmission automatique à double embrayage (DCT) à six vitesses. Ce groupe motopropulseur robuste assure des performances fiables pour toutes les années-modèles. Bien que le moteur principal soit resté inchangé, le Talon 1000-4 a bénéficié d'importantes mises à jour en milieu de cycle et a introduit de nouvelles versions. En 2022, toute la gamme a reçu des améliorations telles que des instruments repositionnés, une meilleure protection contre la boue et un style actualisé. Un ajout majeur en 2023 fut la version plus large Talon 1000R-4 FOX Live Valve, offrant un empattement plus long et un débattement de suspension accru par rapport aux modèles X-4. Pour 2026, la version R-4 a encore amélioré ses capacités hors route avec des pneus de 30 pouces montés en usine. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à mon Honda Talon 1000-4?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour confirmer la compatibilité avec votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initial : 160 km ou 20 heures. Subséquent : 1 900 km ou 200 heures. | À changer tous les 160 km ou 20 heures, selon la première éventualité. Raccourcir l'intervalle en cas de conditions extrêmes. |
| Filtre à air | Vérifier tous les 160 km ou 20 heures | Nettoyer à l'air comprimé s'il est réutilisable, remplacer si nécessaire. Inspecter plus fréquemment dans les environnements poussiéreux pour prévenir les dommages au moteur. |
| Bougies d'allumage | Remplacer tous les 960 km ou 100 heures | |
| Liquide de refroidissement | Remplacer tous les 960 km ou 100 heures, ou tous les 2 ans | |
| Courroie d'entraînement | Inspecter tous les 960 km ou 100 heures | Le Talon utilise une DCT, pas une CVT. Cela fait référence à une courroie accessoire ou à un composant du système DCT. |
| Huile de transmission (sous-transmission) et huile de différentiel (avant/arrière) | Vérifier tous les 320 km ou 50 heures | Huile de sous-transmission : remplacer tous les 2 ans. Huile de différentiel : premier changement à 160 km, puis tous les 2 900 km. |