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Description
Si vous souhaitez rendre l'habitacle de votre Can-Am Maverick Sport plus confortable, de nombreuses options s'offrent à vous. Mais tous les composants d'habitacle ne sont pas créés égaux. Pour un confort et une protection supérieurs, vous avez besoin des portes supérieures souples d'habitacle Primal de SuperATV. Notre technologie Pel-Tek haut de gamme rend ces portes ultra-robustes, résistantes à l'eau et suffisamment solides pour protéger contre les éléments et les débris des sentiers. Elles ajoutent la polyvalence dont vous avez besoin pour rouler dans toutes les conditions. Vous pouvez même les associer à des pare-brise et à un toit pour une expérience d'habitacle complet.
Fabriquées avec la technologie Pel-Tek
Ces portes sont fabriquées en polyester doublé de PVC et intègrent notre technologie spéciale Pel-Tek. Ce tissu est résistant aux perforations, à l'abrasion et à la moisissure, et est découpé à la machine CNC pour un ajustement précis qui ne s'étirera pas avec le temps. De plus, notre technique de couture de qualité supérieure leur confère une durabilité accrue. Vous pouvez facilement fixer ces portes à votre Maverick à l'aide de Velcro robuste, de boutons-pression et de sangles de serrage pour un ajustement sûr sur la remorque et le sentier.
Conçues pour une clarté supérieure
Aucun pilote ne souhaite ajouter un élément à sa machine qui compromettra la visibilité. Nous avons gardé cela à l'esprit lors de la conception de ces portes, c'est pourquoi elles sont doublement polies pour une clarté maximale. Elles sont également résistantes aux UV, vous n'avez donc pas à vous soucier qu'elles se fissurent ou jaunissent après de nombreuses longues sorties ensoleillées.
CARACTÉRISTIQUES
- Le polyester doublé de PVC utilise la technologie Pel-Tek pour une résistance maximale
- Utilise des fenêtres en vinyle doublement poli
- Résistant à l'eau, aux perforations, à l'abrasion, aux rayons UV et à la moisissure
- Des boutons-pression robustes maintiennent les fenêtres ouvertes pour une meilleure circulation de l'air
- Des bandes Velcro et des boutons-pression de qualité industrielle maintiennent les portes solidement à votre cadre
- Comprend tout le matériel et les instructions
REMARQUE : Cet article peut être soumis à des frais d'expédition supplémentaires.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number SE-Y-RMAX4-001-RWS-2
Informations sur le véhicule
Kawasaki Teryx KRX 1000 Side-by-Side (2020-2026)
Le Kawasaki Teryx KRX 1000, disponible de 2020 à 2026, est un véhicule côte-à-côte haute performance reconnu pour son châssis robuste et ses capacités hors route. Il est propulsé par un moteur bicylindre parallèle de 999 cm³, 4 temps, DACT, 8 soupapes, refroidi par liquide, qui est resté constant sur toutes les années modèles. Bien que de légers ajustements aient été apportés aux chiffres de puissance et de couple déclarés, la plateforme moteur principale est demeurée inchangée, garantissant des performances fiables tout au long de sa production. Au fil des ans, le Teryx KRX 1000 a connu une expansion significative de ses versions. Parmi les développements clés, on note l'introduction des modèles eS vers 2021, équipés de la suspension électronique Kawasaki (KECS) avec technologie FOX Live Valve pour des ajustements d'amortissement dynamiques. La gamme s'est également élargie pour inclure des configurations à quatre places (KRX4) à partir de 2023, offrant des options pour les aventures en groupe. Pour 2026, les modèles standards ont reçu des amortisseurs SHOWA piggyback mis à jour, et de nouvelles versions spécialisées comme la Rock Edition et la Blackout Edition ont été introduites, diversifiant davantage son attrait. Ces améliorations se concentrent principalement sur les ensembles d'accessoires, les systèmes de suspension et les configurations de sièges plutôt que sur des révisions mécaniques fondamentales. FAQ:
Q : Comment puis-je trouver des pièces spécifiques à mon Kawasaki Teryx KRX 1000 ?
R : Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page pour assurer la compatibilité avec votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | 20 heures, 200 km ou 1 mois (au premier terme échu) | Vidange (service initial) |
| Filtre à huile | 20 heures, 200 km ou 1 mois (au premier terme échu) | Remplacement (service initial) |
| Huile du carter de différentiel avant et de la transmission | 20 heures, 200 km ou 1 mois (au premier terme échu) | Vidange (service initial) |
| Filtre à air | Tous les 50 heures ou 1 000 km | Inspecter et nettoyer; remplacer si nécessaire |
| Huile moteur | Tous les 100 heures, 2 000 km ou 6 mois (au premier terme échu) | Vidange |
| Courroie d'entraînement | Tous les 100 heures ou 2 000 km | Inspecter l'usure, les poids et les patins du variateur |
| Bougies d'allumage | Tous les 200 heures ou 4 000 km | Nettoyer et vérifier l'écartement; remplacement recommandé par certaines sources |
| Jeu aux soupapes | Tous les 200 heures ou 4 000 km | Inspecter |
| Filtre à huile | Annuellement | Remplacement |
| Huile du carter de différentiel avant et de la transmission | Annuellement | Vidange |
| Durites et raccords de radiateur | Annuellement | Vérifier |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | Remplacement |
| Liquide de frein | Tous les 2 ans | Remplacement |
| Filtre à carburant | Tous les 4 ans | Remplacement |
| Durites de frein et joints de piston/cache-poussière d'étrier | Tous les 4 ans | Remplacement |