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Description
Si vous souhaitez rendre l'habitacle de votre Can-Am Maverick Sport plus confortable, de nombreuses options s'offrent à vous. Mais tous les composants d'habitacle ne sont pas créés égaux. Pour un confort et une protection supérieurs, vous avez besoin des portes supérieures souples d'habitacle Primal de SuperATV. Notre technologie Pel-Tek haut de gamme rend ces portes ultra-robustes, résistantes à l'eau et suffisamment solides pour protéger contre les éléments et les débris des sentiers. Elles ajoutent la polyvalence dont vous avez besoin pour rouler dans toutes les conditions. Vous pouvez même les associer à des pare-brise et à un toit pour une expérience d'habitacle complet.
Fabriquées avec la technologie Pel-Tek
Ces portes sont fabriquées en polyester doublé de PVC et intègrent notre technologie spéciale Pel-Tek. Ce tissu est résistant aux perforations, à l'abrasion et à la moisissure, et est découpé à la machine CNC pour un ajustement précis qui ne s'étirera pas avec le temps. De plus, notre technique de couture de qualité supérieure leur confère une durabilité accrue. Vous pouvez facilement fixer ces portes à votre Maverick à l'aide de Velcro robuste, de boutons-pression et de sangles de serrage pour un ajustement sûr sur la remorque et le sentier.
Conçues pour une clarté supérieure
Aucun pilote ne souhaite ajouter un élément à sa machine qui compromettra la visibilité. Nous avons gardé cela à l'esprit lors de la conception de ces portes, c'est pourquoi elles sont doublement polies pour une clarté maximale. Elles sont également résistantes aux UV, vous n'avez donc pas à vous soucier qu'elles se fissurent ou jaunissent après de nombreuses longues sorties ensoleillées.
CARACTÉRISTIQUES
- Le polyester doublé de PVC utilise la technologie Pel-Tek pour une résistance maximale
- Utilise des fenêtres en vinyle doublement poli
- Résistant à l'eau, aux perforations, à l'abrasion, aux rayons UV et à la moisissure
- Des boutons-pression robustes maintiennent les fenêtres ouvertes pour une meilleure circulation de l'air
- Des bandes Velcro et des boutons-pression de qualité industrielle maintiennent les portes solidement à votre cadre
- Comprend tout le matériel et les instructions
REMARQUE : Cet article peut être soumis à des frais d'expédition supplémentaires.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number SE-Y-RMAX4-001-RWS-2
Informations sur le véhicule
Polaris RZR 4 900 Side-by-Side (2014-2018)
Le Polaris RZR 4 900, un véhicule côte-à-côte robuste, a été produit de 2014 à 2018. Il est équipé d'un moteur ProStar 900 bicylindre DACT de 875 cm³. Initialement, le modèle 2014 offrait 88 chevaux. À partir de 2016, la puissance a été ajustée à 75 chevaux, une modification notable dans la performance du moteur. En 2018, une évolution significative a eu lieu avec le changement de désignation en RZR S4 900 EPS. Cette version "S4" indique généralement une voie plus large et des composants de suspension améliorés, comme les amortisseurs Fox Podium, offrant une meilleure tenue de route et des capacités hors route accrues. Les garnitures et les options de couleur ont varié au fil des ans, mais la plateforme de base est restée cohérente. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à mon RZR 4 900 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Service initial de rodage (huile moteur et filtre) | 25 h ou 1 mois | Changer l'huile moteur et le filtre. |
| Service initial de rodage (filtre à air) | 25 h ou 1 mois | Inspecter et remplacer si nécessaire. Vérifier l'installation et nettoyer les conduits. |
| Service initial de rodage (système de refroidissement) | 25 h ou 1 mois | Inspecter le niveau de liquide et vérifier les fuites. Ajouter du liquide si nécessaire. |
| Service initial de rodage (lubrification générale) | 25 h ou 1 mois | Lubrifier tous les raccords, pivots et câbles. |
| Huile moteur et filtre | Après le rodage : 800 km, 50 h ou 6 mois. Ensuite : 1 600 km, 100 h ou 12 mois. | |
| Courroie d'entraînement | Inspecter et ajuster : 1 600 km ou 12 mois. Inspecter et remplacer si effilochée/endommagée : 800 km, 50 h ou 6 mois. | |
| Bougies d'allumage | Inspecter : 100 h. Remplacer : 8 000 km ou 500 h. | |
| Filtre à air | Inspection avant chaque sortie, remplacer si sale. Inspecter et remplacer : 1 600 km ou 12 mois. | |
| Liquide de refroidissement (système de refroidissement) | Inspecter niveau/fuites régulièrement. Vérifier la concentration saisonnièrement et tester la pression annuellement. Remplacer : 8 000 km ou 500 h. |