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Description
Si vous souhaitez rendre l'habitacle de votre Can-Am Maverick Sport plus confortable, de nombreuses options s'offrent à vous. Mais tous les composants d'habitacle ne sont pas créés égaux. Pour un confort et une protection supérieurs, vous avez besoin des portes supérieures souples d'habitacle Primal de SuperATV. Notre technologie Pel-Tek haut de gamme rend ces portes ultra-robustes, résistantes à l'eau et suffisamment solides pour protéger contre les éléments et les débris des sentiers. Elles ajoutent la polyvalence dont vous avez besoin pour rouler dans toutes les conditions. Vous pouvez même les associer à des pare-brise et à un toit pour une expérience d'habitacle complet.
Fabriquées avec la technologie Pel-Tek
Ces portes sont fabriquées en polyester doublé de PVC et intègrent notre technologie spéciale Pel-Tek. Ce tissu est résistant aux perforations, à l'abrasion et à la moisissure, et est découpé à la machine CNC pour un ajustement précis qui ne s'étirera pas avec le temps. De plus, notre technique de couture de qualité supérieure leur confère une durabilité accrue. Vous pouvez facilement fixer ces portes à votre Maverick à l'aide de Velcro robuste, de boutons-pression et de sangles de serrage pour un ajustement sûr sur la remorque et le sentier.
Conçues pour une clarté supérieure
Aucun pilote ne souhaite ajouter un élément à sa machine qui compromettra la visibilité. Nous avons gardé cela à l'esprit lors de la conception de ces portes, c'est pourquoi elles sont doublement polies pour une clarté maximale. Elles sont également résistantes aux UV, vous n'avez donc pas à vous soucier qu'elles se fissurent ou jaunissent après de nombreuses longues sorties ensoleillées.
CARACTÉRISTIQUES
- Le polyester doublé de PVC utilise la technologie Pel-Tek pour une résistance maximale
- Utilise des fenêtres en vinyle doublement poli
- Résistant à l'eau, aux perforations, à l'abrasion, aux rayons UV et à la moisissure
- Des boutons-pression robustes maintiennent les fenêtres ouvertes pour une meilleure circulation de l'air
- Des bandes Velcro et des boutons-pression de qualité industrielle maintiennent les portes solidement à votre cadre
- Comprend tout le matériel et les instructions
REMARQUE : Cet article peut être soumis à des frais d'expédition supplémentaires.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number SE-Y-RMAX4-001-RWS-2
Informations sur le véhicule
Polaris RZR S4 1000 Side-by-Side (2019-2020)
Le Polaris RZR S4 1000, offert pour les années modèles 2019 et 2020, est un véhicule côte à côte sportif puissant conçu pour les aventures hors route. Il est équipé d'un moteur robuste ProStar 1000 bicylindre DACT à 4 temps de 999 cm³, développant une puissance de 100 chevaux. Ce modèle était positionné comme une amélioration, ayant remplacé le RZR S4 900 EPS avant cette période. Entre les années modèles 2019 et 2020, le RZR S4 1000 a conservé des spécifications moteur constantes et n'a connu aucune modification majeure de génération ou de moteur en milieu de cycle. La principale version offerte était le modèle EPS (direction assistée électronique). Bien que les options de couleur aient varié (par exemple, Titanium Metallic en 2019, Turbo Silver en 2020), les spécifications de base sont restées largement inchangées. Polaris a ajusté les prix pour le modèle 2020, mais cela n'indiquait pas un changement mécanique ou générationnel. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon RZR S4 1000?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour confirmer la compatibilité avec votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | Initial : 25 h ou 800 km ou 1 mois. Régulier : 50 h ou 1 600 km ou annuel. | Toujours changer le filtre lors de la vidange d'huile. Pour une utilisation intensive, réduire l'intervalle de 50 %. |
| Filtre à air | Initial : Inspecter et remplacer si nécessaire. Régulier : Inspecter toutes les 25 h ou 800 km ou 6 mois. Inspecter et remplacer si nécessaire toutes les 50 h ou 1 600 km ou annuellement. | Assurer une installation correcte du filtre et du couvercle du boîtier. Inspecter et nettoyer les conduits et les grilles. Pour une utilisation intensive, réduire l'intervalle de 50 %. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter et ajuster tous les 6 mois (ou 800 km), 12 mois (ou 1 600 km), 18 mois (ou 2 400 km). | Inspecter et remplacer au besoin. |
| Bougies d'allumage | Non spécifié pour un remplacement de routine. | Nettoyer, tester et remplacer si nécessaire dans le cadre d'une inspection plus large. |
| Liquide de refroidissement | Initial : Inspecter le niveau, vérifier les fuites, ajouter si nécessaire. Régulier : 50 h ou 1 600 km ou annuel. | Inspecter la concentration saisonnièrement et tester la pression du système annuellement. |