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Description
Si vous souhaitez rendre l'habitacle de votre Can-Am Maverick Sport plus confortable, de nombreuses options s'offrent à vous. Mais tous les composants d'habitacle ne sont pas créés égaux. Pour un confort et une protection supérieurs, vous avez besoin des portes supérieures souples d'habitacle Primal de SuperATV. Notre technologie Pel-Tek haut de gamme rend ces portes ultra-robustes, résistantes à l'eau et suffisamment solides pour protéger contre les éléments et les débris des sentiers. Elles ajoutent la polyvalence dont vous avez besoin pour rouler dans toutes les conditions. Vous pouvez même les associer à des pare-brise et à un toit pour une expérience d'habitacle complet.
Fabriquées avec la technologie Pel-Tek
Ces portes sont fabriquées en polyester doublé de PVC et intègrent notre technologie spéciale Pel-Tek. Ce tissu est résistant aux perforations, à l'abrasion et à la moisissure, et est découpé à la machine CNC pour un ajustement précis qui ne s'étirera pas avec le temps. De plus, notre technique de couture de qualité supérieure leur confère une durabilité accrue. Vous pouvez facilement fixer ces portes à votre Maverick à l'aide de Velcro robuste, de boutons-pression et de sangles de serrage pour un ajustement sûr sur la remorque et le sentier.
Conçues pour une clarté supérieure
Aucun pilote ne souhaite ajouter un élément à sa machine qui compromettra la visibilité. Nous avons gardé cela à l'esprit lors de la conception de ces portes, c'est pourquoi elles sont doublement polies pour une clarté maximale. Elles sont également résistantes aux UV, vous n'avez donc pas à vous soucier qu'elles se fissurent ou jaunissent après de nombreuses longues sorties ensoleillées.
CARACTÉRISTIQUES
- Le polyester doublé de PVC utilise la technologie Pel-Tek pour une résistance maximale
- Utilise des fenêtres en vinyle doublement poli
- Résistant à l'eau, aux perforations, à l'abrasion, aux rayons UV et à la moisissure
- Des boutons-pression robustes maintiennent les fenêtres ouvertes pour une meilleure circulation de l'air
- Des bandes Velcro et des boutons-pression de qualité industrielle maintiennent les portes solidement à votre cadre
- Comprend tout le matériel et les instructions
REMARQUE : Cet article peut être soumis à des frais d'expédition supplémentaires.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number SE-Y-RMAX4-001-RWS-2
Informations sur le véhicule
Can-Am Maverick Sport Max 1000 Side-by-Side (2019-2026)
Le Can-Am Maverick Sport Max 1000R, un véhicule côte-à-côte conçu pour l'aventure, a été produit de 2019 à 2026. Propulsé par un moteur Rotax bicylindre en V de 976 cm³ (souvent appelé 1000 cc) développant 100 chevaux, ce véhicule quatre places offre une performance constante et fiable. La version DPS (Direction Assistée Dynamique) a été le niveau de finition principal et le plus répandu durant cette période, assurant une expérience de conduite confortable et réactive. Bien que le moteur et la plateforme de base soient restés inchangés, une modification notable a eu lieu en 2022 concernant les amortisseurs. Les modèles 2019-2021 étaient équipés d'amortisseurs FOX 2.0 PODIUM avec ajustement de compression QS3. À partir de 2022 et jusqu'en 2026, Can-Am a opté pour des amortisseurs SHOWA 2.0, un changement qui a contribué à une légère réduction du prix de détail suggéré. Le système de transmission 2x4/4x4 sélectionnable avec différentiel avant à verrouillage automatique Visco-Lok QE est demeuré standard sur toutes les années. FAQ :
Q : Ce produit est-il compatible avec mon Can-Am Maverick Sport Max 1000 ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 50 à 100 heures ou annuellement, selon la première éventualité. | Le filtre à huile est généralement remplacé en même temps que l'huile moteur. Un changement d'huile de rodage est souvent recommandé après un mois pour les véhicules neufs. |
| Courroie d'entraînement (courroie CVT) | Inspection tous les 100 heures, 1 600 à 3 200 km ou annuellement. Remplacer au besoin. | Nettoyer les poulies d'embrayage est souvent recommandé lors de l'inspection de la courroie. |
| Bougies d'allumage | Inspection et remplacement tous les 100 à 400 heures, 1 600 à 6 400 km ou tous les 1 à 2 ans. | |
| Filtre à air | Inspection et nettoyage tous les 50 à 100 heures, 800 à 1 600 km ou tous les 6 à 12 mois. | Remplacer si excessivement sale ou endommagé. Les conditions poussiéreuses ou boueuses nécessitent des inspections et remplacements plus fréquents. |
| Liquide de refroidissement | Remplacer tous les 5 ans, 12 000 km ou 400 heures, selon la première éventualité. | Vérifier le niveau du réservoir avant chaque sortie. |