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Description
Si vous souhaitez rendre l'habitacle de votre Can-Am Maverick Sport plus confortable, de nombreuses options s'offrent à vous. Mais tous les composants d'habitacle ne sont pas créés égaux. Pour un confort et une protection supérieurs, vous avez besoin des portes supérieures souples d'habitacle Primal de SuperATV. Notre technologie Pel-Tek haut de gamme rend ces portes ultra-robustes, résistantes à l'eau et suffisamment solides pour protéger contre les éléments et les débris des sentiers. Elles ajoutent la polyvalence dont vous avez besoin pour rouler dans toutes les conditions. Vous pouvez même les associer à des pare-brise et à un toit pour une expérience d'habitacle complet.
Fabriquées avec la technologie Pel-Tek
Ces portes sont fabriquées en polyester doublé de PVC et intègrent notre technologie spéciale Pel-Tek. Ce tissu est résistant aux perforations, à l'abrasion et à la moisissure, et est découpé à la machine CNC pour un ajustement précis qui ne s'étirera pas avec le temps. De plus, notre technique de couture de qualité supérieure leur confère une durabilité accrue. Vous pouvez facilement fixer ces portes à votre Maverick à l'aide de Velcro robuste, de boutons-pression et de sangles de serrage pour un ajustement sûr sur la remorque et le sentier.
Conçues pour une clarté supérieure
Aucun pilote ne souhaite ajouter un élément à sa machine qui compromettra la visibilité. Nous avons gardé cela à l'esprit lors de la conception de ces portes, c'est pourquoi elles sont doublement polies pour une clarté maximale. Elles sont également résistantes aux UV, vous n'avez donc pas à vous soucier qu'elles se fissurent ou jaunissent après de nombreuses longues sorties ensoleillées.
CARACTÉRISTIQUES
- Le polyester doublé de PVC utilise la technologie Pel-Tek pour une résistance maximale
- Utilise des fenêtres en vinyle doublement poli
- Résistant à l'eau, aux perforations, à l'abrasion, aux rayons UV et à la moisissure
- Des boutons-pression robustes maintiennent les fenêtres ouvertes pour une meilleure circulation de l'air
- Des bandes Velcro et des boutons-pression de qualité industrielle maintiennent les portes solidement à votre cadre
- Comprend tout le matériel et les instructions
REMARQUE : Cet article peut être soumis à des frais d'expédition supplémentaires.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number SE-Y-RMAX4-001-RWS-2
Informations sur le véhicule
Can-Am Maverick Trail 1000 Side-by-Side (2018-2026)
Le Can-Am Maverick Trail 1000, disponible de 2018 à 2026, est un véhicule côte à côte polyvalent reconnu pour sa maniabilité agile et ses performances robustes. Il est constamment propulsé par un moteur Rotax bicylindre en V de 976 cm³ à refroidissement liquide, développant une puissance constante de 75 chevaux, associé à une transmission CVT Quick Response System (QRS). Bien que les composants mécaniques essentiels du modèle 1000 soient restés stables tout au long de sa production, la gamme a connu une évolution dans les versions disponibles. Initialement proposé avec une version de base 1000 et une version 1000 DPS (direction assistée dynamique), les modèles DPS offraient des caractéristiques améliorées comme des jantes en aluminium et un éclairage DEL. À partir de 2024, la direction assistée dynamique est devenue une caractéristique standard sur tous les modèles Maverick Trail, y compris le 1000, simplifiant ainsi la structure des versions. La désignation « R », apparue vers 2025 (par exemple, Maverick Trail DPS 1000R), indique une mise à jour de la marque plutôt qu'une révision mécanique, les spécifications du moteur restant inchangées. FAQ:
Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Maverick Trail 1000 ?
R: Étant donné l'évolution des versions et des caractéristiques standard au fil des ans, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour trouver les pièces spécifiquement compatibles avec votre Can-Am Maverick Trail 1000 (2018-2026).
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Toutes les 50 à 100 heures ou une fois par saison, ou tous les 3 200 km | Une vidange d'huile de rodage est généralement requise. |
| Filtre à air | Toutes les 100 heures, annuellement, ou tous les 3 000 km | Inspecter régulièrement. Changer plus tôt dans des conditions poussiéreuses. Can-Am recommande tous les 3 000 km, ou tous les 1 500 km dans des conditions extrêmes. |
| Bougies d'allumage | Toutes les 400 heures, tous les 2 ans, ou tous les 6 400 km | Inspecter et changer. Certains conseils suggèrent de changer toutes les 100 heures pour une conduite intensive. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 5 ans ou tous les 12 000 km | Vérifier les réservoirs de liquide de refroidissement avant chaque sortie. |
| Courroie d'entraînement (CVT) | Inspecter toutes les 100 à 200 heures, annuellement, ou tous les 1 600 à 3 200 km | Nécessite inspection, nettoyage et lubrification. Remplacer au besoin selon l'inspection pour le glaçage et l'usure. |