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Description
Vous avez besoin d'une protection contre les débris de sentier qui pourraient percer vos passages de roue OEM fragiles. Procurez-vous les protections de passages de roue intérieurs d'Assault Industries pour le Polaris RZR XP. Elles sont suffisamment résistantes pour encaisser les chocs, mais n'alourdiront pas votre RZR.
Les protections de passages de roue RZR XP d'Assault sont fabriquées en aluminium de 3,175 mm d'épaisseur pour une résistance incroyable. Elles sont également recouvertes d'un revêtement en poudre pour éviter la corrosion au fil du temps.
Si vos pneus ne frottent pas maintenant, ils ne frotteront pas avec cette protection de garde-boue supplémentaire. Ces protections de passages de roue intérieurs s'ajustent parfaitement à votre RZR et n'interféreront pas avec la taille des pneus.
Ces extensions de garde-boue RZR présentent un motif en nid d'abeille et le logo Assault. Le motif leur donne un aspect agressif et sert d'évacuation pour toute saleté ou débris qui pourraient être piégés derrière eux pendant une balade.
CARACTÉRISTIQUES
- Empêche les débris de sentier de perforer le passage de roue
- Construction en aluminium durable et légère
- N'interfère pas avec les pneus
- Ajoute un style incomparable
- Fabriqué en aluminium épais de 3,175 mm
- Plus résistant que votre pare-feu d'usine
- Se boulonne directement à votre châssis
- Revêtement en poudre résistant aux UV pour une durabilité accrue
Spécifications techniques
- MFG. Part Number FAP-P-PROS-001-01
Informations sur le véhicule
Can-Am Maverick R 1000 Side-by-Side (2024-2026)
Le Can-Am Maverick R 1000, couvrant les années modèles 2024 à 2026, est un côte-à-côte haute performance conçu pour les aventures hors route extrêmes. Il est constamment équipé d'un puissant moteur Rotax 999T turbocompressé à trois cylindres, développant 240 chevaux via une transmission à double embrayage à 7 vitesses. Cette plateforme robuste assure des performances exaltantes sur toutes les versions. Bien que le moteur et la plateforme principaux restent inchangés, Can-Am a élargi la gamme Maverick R durant cette période. Pour 2025, les nouvelles versions MAX (quatre places) ont été introduites, offrant des capacités multi-passagers. En 2026, le Maverick R X est devenu le modèle d'entrée de gamme, et le Maverick R X RC spécialisé, conçu pour le franchissement de rochers, a rejoint la famille. La version de base Maverick R a été abandonnée, mais la technologie Smart-Shox reste disponible sur certains modèles. Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Maverick R 1000?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 3 000 km ou 100 heures, ou annuellement. Plus fréquemment (1 400 km) en conditions extrêmes. | Remplacer l'huile moteur et le filtre. Remplacement complet des fluides (incluant l'huile moteur) tous les 200 heures ou annuellement. |
| Courroie d'entraînement | Inspection hebdomadaire, ou tous les 1 600 km ou 50 heures. Remplacement tous les 3 200 km ou 100 heures. | Inspecter l'état de la courroie (fissures, effilochage, glaçage). Remplacer plus tôt en conditions poussiéreuses ou boueuses. |
| Bougies d'allumage | Tous les 6 400 km ou 400 heures ou 2 ans. | Inspecter et remplacer pour une performance moteur optimale. |
| Filtre à air | Inspection hebdomadaire, ou tous les 3 000 km ou 50-100 heures, ou annuellement. | Inspecter, nettoyer et remplacer si nécessaire. Plus fréquemment (1 400 km) en conditions poussiéreuses ou boueuses. |
| Liquide de refroidissement | Vérification mensuelle. Remplacement complet des fluides (incluant le liquide de refroidissement) annuellement ou tous les 200 heures. Remplacement du liquide de refroidissement tous les 12 800 km ou 5 ans. | Vérifier le niveau et l'état du liquide de refroidissement. Remplacer le liquide de refroidissement. |