Protections de bras oscillant Tusk
1003-0298 (Réf. fabricant : 203-008-0002)
$49.93
Prix promotionnel
$49.93
Prix régulier
$49.93
Passer aux informations sur le produit
Protections de bras oscillant Tusk for Husqvarna TE 300 Motorcycle - Dual-Sport
Protections de bras oscillant Tusk for Husqvarna TE 300 Motorcycle - Dual-Sport
$49.93
Prix promotionnel
$49.93
Prix régulier
$49.93
SKU :1003-0298
Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
Caractéristiques
- Protections de bras oscillant en plastique durable.
- Aide à glisser le long des obstacles.
- Comprend des attaches autobloquantes en plastique pour l'installation.
Les protections de bras oscillant Tusk sont conçues pour aider à protéger votre bras oscillant des chocs et des rayures. Fabriquées en plastique durable, ces protections vous aideront à glisser le long des obstacles tout en gardant l'aspect neuf de votre bras oscillant. Livrées avec des attaches autobloquantes en plastique pour l'installation. Lorsque vous avez besoin de pièces et d'accessoires de qualité pour votre moto, VTT ou UTV, pensez Tusk !
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 203-008-0002
Informations sur le véhicule
Husqvarna TE 300 Motorcycle - Dual-Sport (2014-2026)
La Husqvarna TE 300, une moto enduro emblématique, est un incontournable du tout-terrain de 2014 à 2026, propulsée de manière constante par un moteur deux-temps de 293,2 cm³. Reconnue pour ses performances robustes et son agilité, elle s'adresse aussi bien aux pilotes récréatifs qu'aux compétiteurs. Tout au long de sa production, la TE 300 a connu une évolution significative. Initialement à carburateur en 2014, un modèle « entièrement nouveau » avec des performances améliorées et un moteur à contre-balancier a été introduit vers 2017. Un changement majeur est survenu en 2018 avec l'arrivée de la TE 300i, dotée de l'injection électronique (EFI), qui est devenue la norme en 2020. Des éditions spéciales comme la Rockstar Edition (2021, 2022), la Heritage Edition (2023, 2025) et la TE 300 Pro (2026) axée sur la performance ont offert des caractéristiques et une esthétique distinctes, reflétant des mises à jour continues des graphiques, des composants du châssis et de la suspension. FAQ:
Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Husqvarna TE 300?
R: Utilisez toujours le sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour trouver les pièces spécifiquement conçues pour l'année modèle et la version exactes de votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Vidanges d'huile moteur | Toutes les 10 heures (loisir) ou 5-7 heures (agressif/course) | |
| Filtre à huile | À chaque vidange d'huile moteur | |
| Chaîne et pignons | Inspecter et ajuster la chaîne tous les 500 km; remplacer la chaîne et les pignons tous les 10 000 km | La TE 300 utilise une transmission par chaîne, et non par courroie. |
| Bougie d'allumage | Inspecter et remplacer au besoin | Généralement à des intervalles plus longs que l'entretien de l'huile ou du filtre à air. |
| Filtre à air | Toutes les 10-15 heures (loisir) ou 5-10 heures (agressif/poussiéreux) | Réduire à 2-3 heures dans des conditions très poussiéreuses ou boueuses. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier les niveaux régulièrement | Les intervalles de remplacement se trouvent généralement dans le manuel du propriétaire détaillé. |
| Inspections des soupapes | Toutes les 30 heures (loisir) ou 20 heures (agressif) | |
| Inspections du haut moteur (piston, segments, cylindre) | Toutes les 50-60 heures (loisir) ou 25-40 heures (agressif/course) | |
| Inspections du bas moteur (vilebrequin, roulements) | Toutes les 100 heures (loisir) ou 50-80 heures (agressif/course) |
Les intervalles d'entretien peuvent varier considérablement selon les conditions et le style de conduite. Consultez toujours votre manuel du propriétaire officiel pour le calendrier le plus précis et complet.