Protections Inférieures Moteur Tusk pour Moto
1003-1480 (N° FAB : 209-138-0001)
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Protections Inférieures Moteur Tusk pour Moto for Kawasaki KLR650 Motorcycle - Street
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SKU :1003-1480
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Description
Les barres de protection inférieures Tusk ont un look agressif associé à un design pratique. Fabriquées à partir de tubes d'acier robustes de 2,5 cm (1") à revêtement en poudre, les barres de protection inférieures Tusk sont conçues pour offrir une protection aux zones basses vulnérables de votre moto, avec un ajout minimal de poids. Tusk est prêt à transformer votre trajet en aventure !
Caractéristiques
- Les protections de cadre/moteur Tusk sont spécifiques à chaque machine pour une protection ciblée.
- Fabriquées à partir de tubes d'acier robustes de 2,5 cm (1") avec revêtement en poudre qui suivent les lignes de la moto pour un style et une robustesse ultimes.
- Finition noire distinctive et audacieuse par revêtement en poudre.
- Vendues par jeu (gauche et droite)
- Matériel de montage inclus
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 209-138-0001
Informations sur le véhicule
Kawasaki KLR650 Motorcycle - Street (1987-2026)
La Kawasaki KLR650 est une moto double usage emblématique, produite de 1987 à 2026. Elle est reconnue pour sa robustesse et sa polyvalence, capable d'affronter aussi bien les routes pavées que les sentiers hors route. Son moteur est un monocylindre de 652 cm³ (parfois 651 cm³ pour les premières années), refroidi par liquide et à quatre temps, qui a conservé sa cylindrée constante malgré les évolutions. Au fil de sa longue carrière, la KLR650 a connu trois générations distinctes. La première (1987-2007) a évolué avec des améliorations internes mineures au moteur. La deuxième génération (2008-2018) a apporté une refonte significative avec de nouveaux carénages, un tableau de bord modernisé, des freins améliorés et une fourche avant plus robuste, tout en conservant le moteur carburé. La troisième génération (2022-2026), après une pause, a introduit l'injection électronique de carburant, l'ABS en option, un éclairage LED et un tableau de bord numérique, marquant une modernisation majeure. Des versions spécifiques comme la Tengai, la KLR650-C plus orientée tout-terrain, ou les récentes KLR650 S et Adventure, ont également été proposées. Les modèles 2026 sont mécaniquement identiques à la version initiale de la troisième génération. Q: Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à ma KLR650?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition situé en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Génération 1 (1987-2007): Tous les 10 000 km ou annuellement. Génération 2 (2008-2021): Tous les 12 000 km. Génération 3 (2022-2026): Tous les 12 000 km. | Génération 3: Certaines sources suggèrent des changements plus fréquents (ex. tous les 3 200 à 6 400 km ou toutes les 25-30 heures) pour une conduite récréative ou agressive. |
| Filtre à huile | Génération 1 (1987-2007): Tous les 10 000 km. Génération 2 (2008-2021): À chaque vidange d'huile. Génération 3 (2022-2026): À chaque vidange d'huile. | Génération 1: Certaines sources recommandent de changer le filtre à chaque vidange d'huile. |
| Bougie d'allumage | Génération 1 (1987-2007): Vérifier tous les 5 000 km. Génération 2 (2008-2021): Remplacer tous les 12 000 km. Génération 3 (2022-2026): Remplacer tous les 12 000 km. | |
| Filtre à air | Génération 1 (1987-2007): Nettoyer tous les 1 600 km. Remplacer environ tous les 16 000 à 19 000 km. Génération 2 (2008-2021): Inspecter tous les 10 000 à 12 000 km. Génération 3 (2022-2026): Nettoyer ou remplacer tous les 10 000 à 12 000 km. | Toutes générations: Plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou hors route. Remplacer si endommagé ou si le nettoyage ne restaure pas le flux d'air. Génération 3: Vérifier à chaque vidange d'huile ou après des excursions hors route prolongées. Pour une conduite récréative, des intervalles de 30-50 heures sont suggérés. |
| Liquide de refroidissement | Génération 1 (1987-2007): Remplacer tous les 2 ans. Génération 2 (2008-2021): Remplacer tous les 2 à 4 ans. Génération 3 (2022-2026): Remplacer tous les 2 ans ou 29 000 km. | Génération 2: Pour un modèle 2009, Kawasaki recommande tous les 38 000 km ou 3 ans. Génération 3: D'autres sources suggèrent 2 ans ou 38 000 km. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier légèrement selon l'année et la génération de votre KLR650. Veuillez toujours consulter le manuel du propriétaire de votre moto pour les informations les plus précises.