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Description
Le protège-carter en aluminium usiné Tusk vous permet de rouler aussi fort que vous le souhaitez en toute confiance. Conçu pour protéger votre carter moteur coûteux, le protège-carter en aluminium usiné est prêt à intervenir en cas de déraillement ou de rupture de la chaîne. Le protège-carter est conçu spécifiquement pour chaque machine et donne à votre moto ou VTT un look personnalisé.
CARACTÉRISTIQUES
- Aide à protéger les carters moteur en cas de problèmes ou de rupture de chaîne
- Usiné à partir d'aluminium 6061
- Comprend la quincaillerie en acier inoxydable
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 123-729-0009
Informations sur le véhicule
Kawasaki KFX450R ATV (2008-2014)
Le Kawasaki KFX450R, produit de 2008 à 2014, était un VTT sport haute performance reconnu pour son moteur robuste de 449 cm3, à refroidissement liquide, DACT et quatre temps. Doté d'une injection de carburant numérique pour une puissance constante et un couple solide à bas et moyen régime, son moteur était dérivé de la plateforme de motocross KX450F de Kawasaki, adapté pour les VTT. Ce modèle se distinguait également par son cadre léger en aluminium et une marche arrière unique intégrée à sa transmission manuelle à cinq vitesses, améliorant performance et utilité. Tout au long de sa production, de 2008 à 2014, le Kawasaki KFX450R a conservé une conception constante, sans changements majeurs de génération ou de moteur en milieu de cycle. Il était principalement offert comme un modèle unique, sans niveaux de finition distincts, assurant une expérience uniforme pour toutes les années modèles. FAQ :
Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Kawasaki KFX450R ?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile | Toutes les 200 heures | |
| Bougie d'allumage | Nettoyer et ajuster l'écartement toutes les 100 heures | |
| Filtre à air | Remplacer toutes les 15-20 heures (plus souvent dans des conditions poussiéreuses/boueuses) | Une inspection et un nettoyage réguliers sont essentiels. Pour les moteurs Kawasaki en général, les éléments filtrants en papier doivent être nettoyés toutes les 100 heures et remplacés toutes les 200 heures ou annuellement. |
| Système d'entraînement | Non applicable (entraînement par chaîne) | Le KFX450R utilise un système d'entraînement par chaîne, et non une courroie. |