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Description
Régulateur de tension REVOLT flambant neuf
Refusez de vous contenter d'une technologie vieille de 30 ans. Rejoignez la révolte contre les performances médiocres des régulateurs de tension. Grâce à sa technologie de redresseur repensée, REVOLT excelle là où tous les autres échouent : En réparant la conception de redresseur faible qui cause 85 % des pannes de régulateur de tension dans les applications de sports motorisés. Bienvenue dans une nouvelle ère !
FONCTIONNE 50 % PLUS FRAIS QUE L'ÉQUIPEMENT D'ORIGINE
2 ans de R&D et un choix minutieux de composants de performance de premier ordre ont permis à REVOLT de réduire considérablement le taux de défaillance en fonctionnant considérablement plus froid que les meilleurs produits OEM et concurrents sur le marché.
RÉSOUT LA CAUSE MAJEURE DES PANNES
85 % des défaillances des régulateurs de tension proviennent de la défaillance du côté du redresseur. Alors que les dernières technologies ont toutes amélioré le côté régulateur, REVOLT est le seul redresseur de régulateur de tension sur le marché à améliorer considérablement la fiabilité du redresseur.
DISSIPE LA CHALEUR 45 % PLUS RAPIDEMENT QUE L'ÉQUIPEMENT D'ORIGINE
Notre boîtier propriétaire Arctic Frostbite amélioré présente des ailettes plus profondes et plus nombreuses et est usiné CNC à partir d'une billette d'aluminium de haute qualité pour un transfert de chaleur optimal des composants internes vers l'air frais externe.
FIÈREMENT FABRIQUÉ EN AMÉRIQUE DU NORD
REVOLT est conçu, dessiné et fabriqué en Amérique du Nord selon des normes de contrôle qualité strictes. Dites adieu aux pannes dues à des processus de contrôle qualité irréguliers.
GARANTIE À VIE
REVOLT est si durable que nous le garantissons à vie. Vous n'aurez plus jamais besoin de changer de régulateur de tension.
Rejoignez REVOLT, la nouvelle ère de la régulation de tension !
Spécifications techniques
- MFG. Part Number RMS020-107842
Informations sur le véhicule
Honda Pioneer 500 Side-by-Side (2015-2023)
Le Honda Pioneer 500, produit de 2015 à 2023, est un côte-à-côte polyvalent reconnu pour sa largeur compacte de 127 cm (50 pouces), permettant l'accès aux sentiers restreints. Propulsé par un moteur monocylindre de 475 cm³ à refroidissement liquide, développant environ 29 chevaux, il offre une capacité de chargement arrière de 204 kg (450 livres) et une capacité de remorquage de 454 kg (1 000 livres). Bien que le Pioneer 500 ait conservé un modèle de base unique sans niveaux de finition traditionnels, des mises à jour importantes ont été introduites. En 2017, la transmission a reçu un mode automatique, en plus des palettes de changement de vitesse existantes, et la suspension a été améliorée avec de nouveaux ressorts à double taux pour une conduite plus douce. Le Pioneer 520, lancé en 2021, est un modèle distinct avec un moteur plus gros et une benne basculante; le Pioneer 500 a continué sans changement avec ses spécifications d'origine durant cette période. Q: Ce produit est-il compatible avec mon Honda Pioneer 500?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initial : 150 km ou 20 heures ou 1 mois. Régulier : 1 000 km ou 100 heures ou 12 mois. | Pour le modèle 2023, certains suggèrent un changement toutes les 50 à 100 heures ou au moins une fois par saison. |
| Filtre à air | Inspection : 800 km ou 50 heures. Remplacement : 24 000 km ou selon l'inspection. | Nettoyer ou remplacer au besoin, plus fréquemment en conditions poussiéreuses. |
| Bougie d'allumage | Inspection : 800 km ou 50 heures. Remplacement : Selon l'inspection. | Remplacer si encrassée ou usée. |
| Liquide de refroidissement | Inspection : 150 km ou 10 heures. Remplacement : 96 000 km ou 5 ans. | Maintenir le niveau entre les marques MIN et MAX. |
| Courroie d'entraînement | Inspection : Régulière. Remplacement : Selon l'inspection. | Inspecter l'usure et remplacer si nécessaire. |