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Description
Régulateur de tension REVOLT flambant neuf
Refusez de vous contenter d'une technologie vieille de 30 ans. Rejoignez la révolte contre les performances médiocres des régulateurs de tension. Grâce à sa technologie de redresseur repensée, REVOLT excelle là où tous les autres échouent : En réparant la conception de redresseur faible qui cause 85 % des pannes de régulateur de tension dans les applications de sports motorisés. Bienvenue dans une nouvelle ère !
FONCTIONNE 50 % PLUS FRAIS QUE L'ÉQUIPEMENT D'ORIGINE
2 ans de R&D et un choix minutieux de composants de performance de premier ordre ont permis à REVOLT de réduire considérablement le taux de défaillance en fonctionnant considérablement plus froid que les meilleurs produits OEM et concurrents sur le marché.
RÉSOUT LA CAUSE MAJEURE DES PANNES
85 % des défaillances des régulateurs de tension proviennent de la défaillance du côté du redresseur. Alors que les dernières technologies ont toutes amélioré le côté régulateur, REVOLT est le seul redresseur de régulateur de tension sur le marché à améliorer considérablement la fiabilité du redresseur.
DISSIPE LA CHALEUR 45 % PLUS RAPIDEMENT QUE L'ÉQUIPEMENT D'ORIGINE
Notre boîtier propriétaire Arctic Frostbite amélioré présente des ailettes plus profondes et plus nombreuses et est usiné CNC à partir d'une billette d'aluminium de haute qualité pour un transfert de chaleur optimal des composants internes vers l'air frais externe.
FIÈREMENT FABRIQUÉ EN AMÉRIQUE DU NORD
REVOLT est conçu, dessiné et fabriqué en Amérique du Nord selon des normes de contrôle qualité strictes. Dites adieu aux pannes dues à des processus de contrôle qualité irréguliers.
GARANTIE À VIE
REVOLT est si durable que nous le garantissons à vie. Vous n'aurez plus jamais besoin de changer de régulateur de tension.
Rejoignez REVOLT, la nouvelle ère de la régulation de tension !
Spécifications techniques
- MFG. Part Number RMS020-107842
Informations sur le véhicule
Honda Pioneer 700-4 Side-by-Side (2014-2026)
Le Honda Pioneer 700-4, disponible de 2014 à 2026, est un véhicule utilitaire côte-à-côte polyvalent, reconnu pour sa plateforme robuste et constante. Tout au long de sa production, il a été propulsé par un moteur fiable monocylindre de 675 cm³ à quatre temps, refroidi par liquide et doté d'une injection de carburant programmée, maintenant un taux de compression de 9.2:1 et environ 36.1 chevaux. Ce modèle est apprécié pour son système de sièges QuickFlip®, offrant des configurations flexibles pour deux, trois ou quatre passagers et un espace de chargement adaptable. Bien que le moteur et le châssis principaux soient restés inchangés, Honda a introduit plusieurs améliorations significatives en milieu de cycle et de nouveaux niveaux de finition. La version Deluxe ajoute généralement la direction assistée électrique (EPS), des palettes de changement de vitesse pour le mode manuel et des jantes en aluminium. À partir d'environ 2023, l'édition Forest inclut en plus un treuil Warn préinstallé et un rangement amélioré. Les modèles plus récents, notamment à partir de 2023, intègrent une instrumentation mise à jour avec un tableau de bord LCD, un volant inclinable et des solutions de rangement améliorées, y compris une boîte à gants plus grande. L'année modèle 2026 introduit de nouveaux pneus Kenda, ainsi que d'autres raffinements comme des pare-brosses redessinés et une puissance de charge additionnelle. Ces mises à jour visent à améliorer le confort, l'utilité et l'expérience de conduite sans modifier l'architecture fondamentale du véhicule. Q : Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Honda Pioneer 700-4 ?
R : Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Cela filtrera les produits spécifiquement compatibles avec l'année et la version de votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initial : 150 km ou 20 heures. Par la suite : tous les 2 000 km ou 200 heures, ou au moins une fois par saison. Plus fréquemment en conditions sévères. | Le premier changement est crucial. Les conditions de conduite extrêmes (poussière, boue, eau) nécessitent des remplacements plus fréquents. |
| Filtre à air | Vérifier et nettoyer fréquemment. Remplacer ou laver au besoin. | Essentiel en environnements poussiéreux. Un entretien négligé peut entraîner une usure prématurée du moteur. Un remplacement annuel est souvent suggéré. |
| Bougies d'allumage | Inspecter annuellement. | Vérifier l'usure, les fissures et l'écartement. Remplacer si endommagées ou usées. |
| Liquide de refroidissement | Remplacer tous les 2 ans. Vérifier le niveau à chaque plein. | |
| Courroie d'accessoires | Inspecter annuellement. | Le Pioneer 700-4 n'a pas de courroie CVT. Inspecter les courroies d'accessoires pour des signes de fissuration ou d'effilochage et remplacer si nécessaire. |