Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
Régulateur de tension REVOLT flambant neuf
Refusez de vous contenter d'une technologie vieille de 30 ans. Rejoignez la révolte contre les performances médiocres des régulateurs de tension. Grâce à sa technologie de redresseur repensée, REVOLT excelle là où tous les autres échouent : En réparant la conception de redresseur faible qui cause 85 % des pannes de régulateur de tension dans les applications de sports motorisés. Bienvenue dans une nouvelle ère !
FONCTIONNE 50 % PLUS FRAIS QUE L'ÉQUIPEMENT D'ORIGINE
2 ans de R&D et un choix minutieux de composants de performance de premier ordre ont permis à REVOLT de réduire considérablement le taux de défaillance en fonctionnant considérablement plus froid que les meilleurs produits OEM et concurrents sur le marché.
RÉSOUT LA CAUSE MAJEURE DES PANNES
85 % des défaillances des régulateurs de tension proviennent de la défaillance du côté du redresseur. Alors que les dernières technologies ont toutes amélioré le côté régulateur, REVOLT est le seul redresseur de régulateur de tension sur le marché à améliorer considérablement la fiabilité du redresseur.
DISSIPE LA CHALEUR 45 % PLUS RAPIDEMENT QUE L'ÉQUIPEMENT D'ORIGINE
Notre boîtier propriétaire Arctic Frostbite amélioré présente des ailettes plus profondes et plus nombreuses et est usiné CNC à partir d'une billette d'aluminium de haute qualité pour un transfert de chaleur optimal des composants internes vers l'air frais externe.
FIÈREMENT FABRIQUÉ EN AMÉRIQUE DU NORD
REVOLT est conçu, dessiné et fabriqué en Amérique du Nord selon des normes de contrôle qualité strictes. Dites adieu aux pannes dues à des processus de contrôle qualité irréguliers.
GARANTIE À VIE
REVOLT est si durable que nous le garantissons à vie. Vous n'aurez plus jamais besoin de changer de régulateur de tension.
Rejoignez REVOLT, la nouvelle ère de la régulation de tension !
Spécifications techniques
- MFG. Part Number RMS020-107842
Informations sur le véhicule
Kawasaki Brute Force 750 ATV (2005-2026)
Le Kawasaki Brute Force 750, produit de 2005 à 2026, est un VTT utilitaire robuste reconnu pour son puissant moteur bicylindre en V de 749 cm³ et sa suspension arrière indépendante. Tout au long de sa production, ce modèle a bénéficié de plusieurs mises à jour importantes. Initialement introduit avec un moteur à carburateur en 2005, il a reçu l'injection de carburant en 2008, améliorant ainsi ses performances et son efficacité. Une refonte majeure en 2012 a apporté la direction assistée électronique (EPS), un moteur recalibré pour un meilleur couple à bas régime, un cadre renforcé et un style actualisé. D'autres améliorations du moteur, incluant des arbres à cames et des culasses plus performants, ont été mises en œuvre en 2014. Plus récemment, les modèles de 2025-2026 ont bénéficié d'une refonte esthétique avec un éclairage DEL, un nouvel écran TFT et une carrosserie modernisée, tout en conservant les éléments mécaniques essentiels. Diverses versions, telles que EPS, Camo et Édition Spéciale (SE EPS), ont été proposées, souvent distinguées par des caractéristiques comme la direction assistée, des graphiques spécifiques ou des accessoires installés en usine. Q: Cette pièce est-elle compatible avec mon Brute Force 750?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Premier entretien à 8 h, puis tous les 100 h ou annuellement | À remplacer selon la première échéance atteinte. |
| Filtre à huile | Tous les 200 h ou annuellement | Généralement remplacé en même temps que l'huile moteur. |
| Filtre à air | Nettoyage tous les 100 h. Remplacement variable (ex: 19 000 km ou 12 mois/9 500 km) | Plus fréquemment si utilisé dans des conditions poussiéreuses. |
| Bougies d'allumage | Nettoyage et ajustement tous les 100 h | |
| Courroie d'entraînement (CVT) | Vérification tous les 100 h | Un témoin lumineux peut indiquer la nécessité d'une vérification. Inspection régulière cruciale. |