Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
Régulateur de tension REVOLT flambant neuf
Refusez de vous contenter d'une technologie vieille de 30 ans. Rejoignez la révolte contre les performances médiocres des régulateurs de tension. Grâce à sa technologie de redresseur repensée, REVOLT excelle là où tous les autres échouent : En réparant la conception de redresseur faible qui cause 85 % des pannes de régulateur de tension dans les applications de sports motorisés. Bienvenue dans une nouvelle ère !
FONCTIONNE 50 % PLUS FRAIS QUE L'ÉQUIPEMENT D'ORIGINE
2 ans de R&D et un choix minutieux de composants de performance de premier ordre ont permis à REVOLT de réduire considérablement le taux de défaillance en fonctionnant considérablement plus froid que les meilleurs produits OEM et concurrents sur le marché.
RÉSOUT LA CAUSE MAJEURE DES PANNES
85 % des défaillances des régulateurs de tension proviennent de la défaillance du côté du redresseur. Alors que les dernières technologies ont toutes amélioré le côté régulateur, REVOLT est le seul redresseur de régulateur de tension sur le marché à améliorer considérablement la fiabilité du redresseur.
DISSIPE LA CHALEUR 45 % PLUS RAPIDEMENT QUE L'ÉQUIPEMENT D'ORIGINE
Notre boîtier propriétaire Arctic Frostbite amélioré présente des ailettes plus profondes et plus nombreuses et est usiné CNC à partir d'une billette d'aluminium de haute qualité pour un transfert de chaleur optimal des composants internes vers l'air frais externe.
FIÈREMENT FABRIQUÉ EN AMÉRIQUE DU NORD
REVOLT est conçu, dessiné et fabriqué en Amérique du Nord selon des normes de contrôle qualité strictes. Dites adieu aux pannes dues à des processus de contrôle qualité irréguliers.
GARANTIE À VIE
REVOLT est si durable que nous le garantissons à vie. Vous n'aurez plus jamais besoin de changer de régulateur de tension.
Rejoignez REVOLT, la nouvelle ère de la régulation de tension !
Spécifications techniques
- MFG. Part Number RMS020-107842
Informations sur le véhicule
Polaris ACE 900 ATV (2016-2019)
Le Polaris ACE 900 (2016-2019) est un véhicule côte à côte monoplace conçu pour l'aventure en sentier. Propulsé par le moteur ProStar 900, il offre une combinaison unique de performance et de maniabilité dans un format compact. Cette gamme d'années a maintenu une plateforme cohérente, sans rupture de génération majeure identifiée dans les sources officielles. Les modèles 2016 à 2019 partagent les mêmes caractéristiques fondamentales, avec des mises à jour mineures qui n'affectent pas la compatibilité des pièces principales. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Polaris ACE 900 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle situé en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Rodage : 25 heures ou 800 km. Régulier : 100 heures ou 1 600 km, ou annuellement. | Toujours changer le filtre à chaque vidange d'huile. |
| Filtre à air | Avant chaque sortie : inspecter et nettoyer le pré-filtre. Hebdomadaire : inspecter l'élément principal. Tous les 50 heures / 1 600 km ou annuellement : inspecter et remplacer si nécessaire. Tous les 12 mois / 200 heures / 3 200 km : inspecter et remplacer si nécessaire. | Assurer une installation correcte du filtre et du couvercle du boîtier, inspecter les conduits et les grilles, nettoyer si nécessaire. |
| Bougies d'allumage | Tous les 50 heures / 1 600 km ou annuellement : inspecter et remplacer si nécessaire. Tous les 12 mois / 200 heures / 3 200 km : inspecter et remplacer si nécessaire. Tous les 2 ans / 3 200 km : inspecter et remplacer si nécessaire. | |
| Courroie d'entraînement | Tous les 800 km / 6 mois : inspecter et ajuster, remplacer si nécessaire. Tous les 50 heures / 1 600 km ou annuellement : inspecter et remplacer si nécessaire. | |
| Liquide de refroidissement | Quotidiennement : vérifier le niveau. Tous les 800 km / 6 mois : tester la force et inspecter les fuites. Tous les 50 heures / 1 600 km ou annuellement : inspecter le niveau et les fuites, ajouter si nécessaire. Tous les 12 mois / 200 heures / 3 200 km : inspecter les fissures ou fuites. Tous les 8 000 km / 5 ans : purger le système. | Inspecter la force du liquide de refroidissement saisonnièrement et tester la pression du système annuellement. |