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Description
Régulateur de tension REVOLT flambant neuf
Refusez de vous contenter d'une technologie vieille de 30 ans. Rejoignez la révolte contre les performances médiocres des régulateurs de tension. Grâce à sa technologie de redresseur repensée, REVOLT excelle là où tous les autres échouent : En réparant la conception de redresseur faible qui cause 85 % des pannes de régulateur de tension dans les applications de sports motorisés. Bienvenue dans une nouvelle ère !
FONCTIONNE 50 % PLUS FRAIS QUE L'ÉQUIPEMENT D'ORIGINE
2 ans de R&D et un choix minutieux de composants de performance de premier ordre ont permis à REVOLT de réduire considérablement le taux de défaillance en fonctionnant considérablement plus froid que les meilleurs produits OEM et concurrents sur le marché.
RÉSOUT LA CAUSE MAJEURE DES PANNES
85 % des défaillances des régulateurs de tension proviennent de la défaillance du côté du redresseur. Alors que les dernières technologies ont toutes amélioré le côté régulateur, REVOLT est le seul redresseur de régulateur de tension sur le marché à améliorer considérablement la fiabilité du redresseur.
DISSIPE LA CHALEUR 45 % PLUS RAPIDEMENT QUE L'ÉQUIPEMENT D'ORIGINE
Notre boîtier propriétaire Arctic Frostbite amélioré présente des ailettes plus profondes et plus nombreuses et est usiné CNC à partir d'une billette d'aluminium de haute qualité pour un transfert de chaleur optimal des composants internes vers l'air frais externe.
FIÈREMENT FABRIQUÉ EN AMÉRIQUE DU NORD
REVOLT est conçu, dessiné et fabriqué en Amérique du Nord selon des normes de contrôle qualité strictes. Dites adieu aux pannes dues à des processus de contrôle qualité irréguliers.
GARANTIE À VIE
REVOLT est si durable que nous le garantissons à vie. Vous n'aurez plus jamais besoin de changer de régulateur de tension.
Rejoignez REVOLT, la nouvelle ère de la régulation de tension !
Spécifications techniques
- MFG. Part Number RMS020-107842
Informations sur le véhicule
Polaris Magnum 330 ATV (2003-2006)
Le Polaris Magnum 330, produit de 2003 à 2006, est un VTT utilitaire robuste reconnu pour sa performance constante. Durant ces années modèles, il était propulsé par un moteur fiable de 329 cm³ monocylindre, 4 temps, refroidi par air/huile, de type OHV, alimenté par un carburateur Mikuni CV de 34 mm. Cette plateforme était offerte en configurations 4x4 et 4x2, répondant à divers besoins utilitaires et récréatifs. Une option esthétique de camouflage "Mossy Oak" était également disponible sur certains modèles. Une mise à jour importante a eu lieu en 2003, marquant l'introduction du moteur de 329 cm³, qui a remplacé l'unité précédente de 325 cm³. Ce changement a également apporté un carburateur plus grand et une nouvelle transmission à tambour avec une position "stationnement" pratique. Après cette amélioration initiale, les spécifications principales du moteur, le type de transmission (CVT avec gammes haute/basse et marche arrière) et les composants de suspension sont restés constants tout au long de la période de production 2003-2006, assurant une conduite stable et prévisible. FAQ:
Q : Comment puis-je confirmer que ce produit convient à mon Polaris Magnum 330 spécifique ?
R : Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page pour assurer une compatibilité parfaite avec votre VTT.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Rodage : 25 heures ou 1 mois. Régulier : 50 heures, 1 an ou 1 600 km. | Remplacer le filtre à chaque vidange d'huile. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter tous les 3 mois ou 50 heures, ou tous les 800 km ou 6 mois. Remplacer au besoin. | |
| Bougie d'allumage | Inspecter tous les 12 mois ou 100 heures, ou tous les 3 200 km ou 2 ans. Remplacer au besoin. | |
| Filtre à air | Élément principal : Inspecter chaque semaine. Remplacer tous les 100 heures, 1 600 km ou annuellement. | Pré-filtre : Inspecter quotidiennement, nettoyer souvent. Remplacer si usé, endommagé ou sale après nettoyage. Certains filtres ne doivent pas être lavés ou huilés. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau quotidiennement. Changer tous les 2 ans. Vidanger et remplir complètement tous les 5 ans. | Inspecter la concentration saisonnièrement et tester la pression annuellement. |