Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
Régulateur de tension REVOLT flambant neuf
Refusez de vous contenter d'une technologie vieille de 30 ans. Rejoignez la révolte contre les performances médiocres des régulateurs de tension. Grâce à sa technologie de redresseur repensée, REVOLT excelle là où tous les autres échouent : En réparant la conception de redresseur faible qui cause 85 % des pannes de régulateur de tension dans les applications de sports motorisés. Bienvenue dans une nouvelle ère !
FONCTIONNE 50 % PLUS FRAIS QUE L'ÉQUIPEMENT D'ORIGINE
2 ans de R&D et un choix minutieux de composants de performance de premier ordre ont permis à REVOLT de réduire considérablement le taux de défaillance en fonctionnant considérablement plus froid que les meilleurs produits OEM et concurrents sur le marché.
RÉSOUT LA CAUSE MAJEURE DES PANNES
85 % des défaillances des régulateurs de tension proviennent de la défaillance du côté du redresseur. Alors que les dernières technologies ont toutes amélioré le côté régulateur, REVOLT est le seul redresseur de régulateur de tension sur le marché à améliorer considérablement la fiabilité du redresseur.
DISSIPE LA CHALEUR 45 % PLUS RAPIDEMENT QUE L'ÉQUIPEMENT D'ORIGINE
Notre boîtier propriétaire Arctic Frostbite amélioré présente des ailettes plus profondes et plus nombreuses et est usiné CNC à partir d'une billette d'aluminium de haute qualité pour un transfert de chaleur optimal des composants internes vers l'air frais externe.
FIÈREMENT FABRIQUÉ EN AMÉRIQUE DU NORD
REVOLT est conçu, dessiné et fabriqué en Amérique du Nord selon des normes de contrôle qualité strictes. Dites adieu aux pannes dues à des processus de contrôle qualité irréguliers.
GARANTIE À VIE
REVOLT est si durable que nous le garantissons à vie. Vous n'aurez plus jamais besoin de changer de régulateur de tension.
Rejoignez REVOLT, la nouvelle ère de la régulation de tension !
Spécifications techniques
- MFG. Part Number RMS020-107842
Informations sur le véhicule
Polaris Sportsman 450 ATV (2006-2026)
Le Polaris Sportsman 450, un véhicule tout-terrain polyvalent, est un incontournable du marché des VTT de 2006 à 2026. Reconnu pour ses performances robustes et son adaptabilité, ce modèle a connu plusieurs évolutions importantes au niveau de son moteur et de ses versions, répondant ainsi à un large éventail de besoins utilitaires et récréatifs. Le modèle a connu une mise à jour majeure du moteur en 2016 avec l'introduction du Sportsman 450 H.O. qui, malgré son nom, était équipé d'un moteur EFI de 567 cm³ développant 31 chevaux, remplaçant l'unité carburée de 455 cm³ de 2006. À partir de 2018, les modèles Sportsman 450 H.O. ont été standardisés avec un moteur ProStar EFI de 499 cm³/500 cm³, offrant 33 chevaux. Les versions ont toujours inclus un modèle de base et une version EPS (direction assistée électronique), avec des améliorations supplémentaires comme une capacité de remorquage et une garde au sol accrues introduites en 2020, et de nouvelles fonctionnalités pour les modèles 2026. Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Sportsman 450 ?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page. Cela filtrera les pièces spécifiquement compatibles avec votre modèle Polaris Sportsman 450 de 2006 à 2026.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 800 km ou 25 heures (rodage initial); 1 600 km ou 100 heures (régulier) | Changer le filtre à chaque vidange d'huile. |
| Filtre à air | Inspection et nettoyage : 50 heures ou 6 mois; Remplacement : au besoin | Inspecter avant chaque sortie. |
| Courroie d'entraînement | Inspection et ajustement : 50 heures ou 6 mois | Remplacer si des signes d'usure sont visibles (fissures, effilochage). |
| Bougie d'allumage | 3 200 km ou 200 heures | Inspecter et remplacer au besoin (dépôts de carbone, érosion). |
| Liquide de refroidissement | Remplacement : tous les 2 ans | Vérifier le niveau avant chaque sortie. Inspecter la concentration et les fuites annuellement. |
| Lubrification générale | 50 heures ou 6 mois | Lubrifier tous les raccords, pivots, joints et câbles. |