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Description
Régulateur de tension REVOLT flambant neuf
Refusez de vous contenter d'une technologie vieille de 30 ans. Rejoignez la révolte contre les performances médiocres des régulateurs de tension. Grâce à sa technologie de redresseur repensée, REVOLT excelle là où tous les autres échouent : En réparant la conception de redresseur faible qui cause 85 % des pannes de régulateur de tension dans les applications de sports motorisés. Bienvenue dans une nouvelle ère !
FONCTIONNE 50 % PLUS FRAIS QUE L'ÉQUIPEMENT D'ORIGINE
2 ans de R&D et un choix minutieux de composants de performance de premier ordre ont permis à REVOLT de réduire considérablement le taux de défaillance en fonctionnant considérablement plus froid que les meilleurs produits OEM et concurrents sur le marché.
RÉSOUT LA CAUSE MAJEURE DES PANNES
85 % des défaillances des régulateurs de tension proviennent de la défaillance du côté du redresseur. Alors que les dernières technologies ont toutes amélioré le côté régulateur, REVOLT est le seul redresseur de régulateur de tension sur le marché à améliorer considérablement la fiabilité du redresseur.
DISSIPE LA CHALEUR 45 % PLUS RAPIDEMENT QUE L'ÉQUIPEMENT D'ORIGINE
Notre boîtier propriétaire Arctic Frostbite amélioré présente des ailettes plus profondes et plus nombreuses et est usiné CNC à partir d'une billette d'aluminium de haute qualité pour un transfert de chaleur optimal des composants internes vers l'air frais externe.
FIÈREMENT FABRIQUÉ EN AMÉRIQUE DU NORD
REVOLT est conçu, dessiné et fabriqué en Amérique du Nord selon des normes de contrôle qualité strictes. Dites adieu aux pannes dues à des processus de contrôle qualité irréguliers.
GARANTIE À VIE
REVOLT est si durable que nous le garantissons à vie. Vous n'aurez plus jamais besoin de changer de régulateur de tension.
Rejoignez REVOLT, la nouvelle ère de la régulation de tension !
Spécifications techniques
- MFG. Part Number RMS020-107842
Informations sur le véhicule
Polaris Trail Blazer 330 ATV (2008-2013)
Le Polaris Trail Blazer 330, produit de 2008 à 2013, est un VTT robuste et convivial, conçu pour un usage récréatif. Il est équipé d'un moteur monocylindre de 329 cm³, quatre temps, refroidi par air et alimenté par carburateur, associé à une transmission automatique à variation continue (CVT) qui entraîne les roues arrière par chaîne. Cette configuration offrait des performances fiables, en faisant un choix populaire pour les nouveaux conducteurs. Durant sa période de production de 2008 à 2013, le Trail Blazer 330 était proposé comme un modèle unique et standard, sans niveaux de finition distincts. Bien que le moteur et la transmission principaux soient restés inchangés, une légère mise à jour esthétique a eu lieu en 2009. Ce rafraîchissement a introduit un carénage redessiné avec des lignes plus angulaires, des jantes en acier différentes et un phare légèrement plus grand, monté plus bas. Les modèles de 2010 à 2013 étaient en grande partie des reconductions, conservant ces améliorations esthétiques. Q: Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à mon Polaris Trail Blazer 330?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de la page pour confirmer la compatibilité avec votre VTT spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Rodage : 400-800 km ou 25 h ou 1 mois. Régulier : 1 600 km ou 100 h ou 6 mois. | Certains modèles Polaris peuvent recommander 3 200 km ou 200 h ou 6 mois après le rodage. |
| Filtre à air | Inspection avant chaque sortie / hebdomadaire. Remplacement si nécessaire. | Inspecter et nettoyer le pré-filtre souvent. Inspecter l'élément principal hebdomadairement. Certains calendriers spécifient un remplacement tous les 12 mois ou 3 200 km ou 200 h. |
| Courroie d'entraînement | Inspection et remplacement si nécessaire. | Certains calendriers Polaris recommandent l'inspection et l'ajustement tous les 6 mois ou 50 h. |
| Bougie d'allumage | Inspection et remplacement si nécessaire. | Certains calendriers Polaris recommandent l'inspection et le remplacement tous les 2 ans ou 3 200 km. |
| Liquide de refroidissement | Vérification quotidienne du niveau. Inspection saisonnière de la force. Test de pression annuel. | Certains calendriers Polaris recommandent de changer le liquide de refroidissement tous les deux ans. |