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Description
Régulateur de tension REVOLT flambant neuf
Refusez de vous contenter d'une technologie vieille de 30 ans. Rejoignez la révolte contre les performances médiocres des régulateurs de tension. Grâce à sa technologie de redresseur repensée, REVOLT excelle là où tous les autres échouent : En réparant la conception de redresseur faible qui cause 85 % des pannes de régulateur de tension dans les applications de sports motorisés. Bienvenue dans une nouvelle ère !
FONCTIONNE 50 % PLUS FRAIS QUE L'ÉQUIPEMENT D'ORIGINE
2 ans de R&D et un choix minutieux de composants de performance de premier ordre ont permis à REVOLT de réduire considérablement le taux de défaillance en fonctionnant considérablement plus froid que les meilleurs produits OEM et concurrents sur le marché.
RÉSOUT LA CAUSE MAJEURE DES PANNES
85 % des défaillances des régulateurs de tension proviennent de la défaillance du côté du redresseur. Alors que les dernières technologies ont toutes amélioré le côté régulateur, REVOLT est le seul redresseur de régulateur de tension sur le marché à améliorer considérablement la fiabilité du redresseur.
DISSIPE LA CHALEUR 45 % PLUS RAPIDEMENT QUE L'ÉQUIPEMENT D'ORIGINE
Notre boîtier propriétaire Arctic Frostbite amélioré présente des ailettes plus profondes et plus nombreuses et est usiné CNC à partir d'une billette d'aluminium de haute qualité pour un transfert de chaleur optimal des composants internes vers l'air frais externe.
FIÈREMENT FABRIQUÉ EN AMÉRIQUE DU NORD
REVOLT est conçu, dessiné et fabriqué en Amérique du Nord selon des normes de contrôle qualité strictes. Dites adieu aux pannes dues à des processus de contrôle qualité irréguliers.
GARANTIE À VIE
REVOLT est si durable que nous le garantissons à vie. Vous n'aurez plus jamais besoin de changer de régulateur de tension.
Rejoignez REVOLT, la nouvelle ère de la régulation de tension !
Spécifications techniques
- MFG. Part Number RMS020-107842
Informations sur le véhicule
Polaris RZR XP 900 Side-by-Side (2011-2013)
Le Polaris RZR XP 900, produit de 2011 à 2013, a établi une nouvelle référence pour les véhicules côte à côte haute performance. Tous les modèles standards de cette période étaient propulsés par un moteur ProStar bicylindre de 875 cm³, refroidi par liquide et à quatre temps, développant constamment 88 chevaux. Tout au long de sa production, la série RZR XP 900 a bénéficié d'améliorations notables. En 2012, Polaris a lancé le RZR XP 4 900, une version à quatre places avec un châssis allongé, en plus de mettre à jour les modèles biplaces avec une géométrie de suspension avant révisée pour une meilleure maniabilité et des amortisseurs FOX Podium X 2.0 améliorés. L'année modèle 2013 a apporté d'autres raffinements, comme un passage de vitesses plus facile et une conception de moteur à carter humide pour des vidanges d'huile simplifiées. Surtout, 2013 a vu l'introduction de l'édition RZR XP 900 H.O. Jagged X, dotée d'un moteur haute performance de 94 chevaux et d'améliorations de performance, marquant une augmentation significative de puissance pour cette version spécifique. FAQ:
Q: Comment m'assurer de choisir la bonne pièce pour mon RZR XP 900?
A: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour spécifier le modèle exact de votre véhicule.