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Description
Régulateur de tension REVOLT flambant neuf
Refusez de vous contenter d'une technologie vieille de 30 ans. Rejoignez la révolte contre les performances médiocres des régulateurs de tension. Grâce à sa technologie de redresseur repensée, REVOLT excelle là où tous les autres échouent : En réparant la conception de redresseur faible qui cause 85 % des pannes de régulateur de tension dans les applications de sports motorisés. Bienvenue dans une nouvelle ère !
FONCTIONNE 50 % PLUS FRAIS QUE L'ÉQUIPEMENT D'ORIGINE
2 ans de R&D et un choix minutieux de composants de performance de premier ordre ont permis à REVOLT de réduire considérablement le taux de défaillance en fonctionnant considérablement plus froid que les meilleurs produits OEM et concurrents sur le marché.
RÉSOUT LA CAUSE MAJEURE DES PANNES
85 % des défaillances des régulateurs de tension proviennent de la défaillance du côté du redresseur. Alors que les dernières technologies ont toutes amélioré le côté régulateur, REVOLT est le seul redresseur de régulateur de tension sur le marché à améliorer considérablement la fiabilité du redresseur.
DISSIPE LA CHALEUR 45 % PLUS RAPIDEMENT QUE L'ÉQUIPEMENT D'ORIGINE
Notre boîtier propriétaire Arctic Frostbite amélioré présente des ailettes plus profondes et plus nombreuses et est usiné CNC à partir d'une billette d'aluminium de haute qualité pour un transfert de chaleur optimal des composants internes vers l'air frais externe.
FIÈREMENT FABRIQUÉ EN AMÉRIQUE DU NORD
REVOLT est conçu, dessiné et fabriqué en Amérique du Nord selon des normes de contrôle qualité strictes. Dites adieu aux pannes dues à des processus de contrôle qualité irréguliers.
GARANTIE À VIE
REVOLT est si durable que nous le garantissons à vie. Vous n'aurez plus jamais besoin de changer de régulateur de tension.
Rejoignez REVOLT, la nouvelle ère de la régulation de tension !
Spécifications techniques
- MFG. Part Number RMS020-107842
Informations sur le véhicule
Suzuki Quadrunner 500 ATV (1998-2002)
Le Suzuki Quadrunner 500, produit de 1998 à 2002, est un VTT utilitaire robuste reconnu pour sa fiabilité. Il était principalement offert sous les versions LT-F500F et, plus tard, LT-A500F. Tous les modèles de cette période étaient équipés d'un moteur monocylindre SACT de 493 cm³, refroidi par liquide, offrant une puissance et un couple solides à bas et moyen régimes.
Bien que le moteur soit resté constant, des évolutions significatives ont marqué cette période. Le modèle LT-F500F, initialement avec un 4x4 permanent, a gagné un système 2x4/4x4 sélectionnable en 2001. Le QuadMaster LT-A500F, introduit en 2000, offrait une transmission CVT entièrement automatique et un 2x4/4x4 sélectionnable. Des améliorations de suspension, de châssis et des fonctionnalités comme le démarrage électrique en prise ont été ajoutées au fil des ans. Q: Mon Suzuki Quadrunner 500 est-il compatible avec cette pièce?
R: Pour confirmer la compatibilité exacte, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initialement à 200 km ou 1 mois; ensuite tous les 2 000 km ou 6 mois | Remplacer le filtre à chaque vidange d'huile. |
| Filtre à air | Nettoyer tous les 3 mois | Nettoyage ou remplacement plus fréquent si utilisé dans des conditions sévères ou poussiéreuses. Remplacer si endommagé. |
| Bougie d'allumage | Inspecter initialement à 1 mois, puis tous les 6 mois | |
| Liquide de refroidissement | Remplacer tous les 2 ans | Essentiel pour prévenir la surchauffe; utiliser le type recommandé. |
| Courroie (transmission) | Inspecter régulièrement | Vérifier l'usure et remplacer au besoin. Les intervalles spécifiques ne sont pas fournis dans le manuel officiel. |