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Description
Régulateur de tension REVOLT flambant neuf
Refusez de vous contenter d'une technologie vieille de 30 ans. Rejoignez la révolte contre les performances médiocres des régulateurs de tension. Grâce à sa technologie de redresseur repensée, REVOLT excelle là où tous les autres échouent : En réparant la conception de redresseur faible qui cause 85 % des pannes de régulateur de tension dans les applications de sports motorisés. Bienvenue dans une nouvelle ère !
FONCTIONNE 50 % PLUS FRAIS QUE L'ÉQUIPEMENT D'ORIGINE
2 ans de R&D et un choix minutieux de composants de performance de premier ordre ont permis à REVOLT de réduire considérablement le taux de défaillance en fonctionnant considérablement plus froid que les meilleurs produits OEM et concurrents sur le marché.
RÉSOUT LA CAUSE MAJEURE DES PANNES
85 % des défaillances des régulateurs de tension proviennent de la défaillance du côté du redresseur. Alors que les dernières technologies ont toutes amélioré le côté régulateur, REVOLT est le seul redresseur de régulateur de tension sur le marché à améliorer considérablement la fiabilité du redresseur.
DISSIPE LA CHALEUR 45 % PLUS RAPIDEMENT QUE L'ÉQUIPEMENT D'ORIGINE
Notre boîtier propriétaire Arctic Frostbite amélioré présente des ailettes plus profondes et plus nombreuses et est usiné CNC à partir d'une billette d'aluminium de haute qualité pour un transfert de chaleur optimal des composants internes vers l'air frais externe.
FIÈREMENT FABRIQUÉ EN AMÉRIQUE DU NORD
REVOLT est conçu, dessiné et fabriqué en Amérique du Nord selon des normes de contrôle qualité strictes. Dites adieu aux pannes dues à des processus de contrôle qualité irréguliers.
GARANTIE À VIE
REVOLT est si durable que nous le garantissons à vie. Vous n'aurez plus jamais besoin de changer de régulateur de tension.
Rejoignez REVOLT, la nouvelle ère de la régulation de tension !
Spécifications techniques
- MFG. Part Number RMS020-107842
Informations sur le véhicule
Yamaha Kodiak 700 ATV (2016-2026)
Le Yamaha Kodiak 700, produit de 2016 à 2026, est un VTT utilitaire robuste et polyvalent, reconnu pour sa fiabilité et ses performances. Il est conçu pour le travail et les sentiers, offrant une expérience de conduite confortable et efficace. Initialement, de 2016 à environ 2018, le Kodiak 700 était équipé d'un moteur DACT de 708 cm³ à 4 temps, refroidi par liquide et doté de l'injection de carburant Yamaha (YFI). Ce moteur offrait une puissance et un couple accrus par rapport aux modèles précédents. Cependant, entre 2019 et 2020, Yamaha a fait la transition vers un moteur SACT de 686 cm³ à 4 temps, refroidi par liquide. Ce moteur de 686 cm³, utilisé de 2020 jusqu'aux modèles prévus pour 2026, est optimisé pour un couple élevé à bas régime, une performance douce et silencieuse, et une puissance impressionnante à mi-régime. Le Kodiak 700 a été proposé en plusieurs versions, incluant le modèle de base, le Kodiak 700 EPS avec direction assistée électrique, le Kodiak 700 EPS SE (édition spéciale) avec des caractéristiques haut de gamme, et plus récemment le Kodiak 700 EPS XT-R. Q: Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à mon Yamaha Kodiak 700?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition situé en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initial : 1 mois ou 20 heures ou 200 km. Ensuite : tous les 6 mois ou 100 heures ou 1 000 km. | Remplacer l'huile moteur et la cartouche de filtre à huile. |
| Courroie trapézoïdale (courroie d'entraînement) | Vérification initiale : 1 mois ou 20 heures ou 200 km. Vérification subséquente : tous les 6 mois ou 100 heures ou 1 000 km. Remplacement : tous les 24 mois ou 400 heures ou 4 000 km. | |
| Bougie d'allumage | Vérification initiale : 1 mois ou 20 heures ou 200 km. Vérification subséquente : tous les 6 mois ou 100 heures ou 1 000 km. Remplacement : tous les 12 mois ou 200 heures ou 2 000 km. | Vérifier l'état et ajuster l'écartement. |
| Élément de filtre à air | Nettoyage initial : 1 mois ou 20 heures ou 200 km. Nettoyage subséquent : tous les 3 mois ou 50 heures ou 500 km. Remplacement : tous les 24 mois ou 400 heures ou 4 000 km. | Nettoyage plus fréquent requis dans des conditions poussiéreuses ou humides. |
| Liquide de refroidissement | Vérification initiale : 1 mois ou 20 heures ou 200 km. Vérification subséquente : tous les 6 mois ou 100 heures ou 1 000 km. Remplacement : tous les 24 mois ou 400 heures ou 4 000 km. | Vérifier le niveau et l'absence de fuites. |