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Description
Régulateur de tension REVOLT flambant neuf
Refusez de vous contenter d'une technologie vieille de 30 ans. Rejoignez la révolte contre les performances médiocres des régulateurs de tension. Grâce à sa technologie de redresseur repensée, REVOLT excelle là où tous les autres échouent : En réparant la conception de redresseur faible qui cause 85 % des pannes de régulateur de tension dans les applications de sports motorisés. Bienvenue dans une nouvelle ère !
FONCTIONNE 50 % PLUS FRAIS QUE L'ÉQUIPEMENT D'ORIGINE
2 ans de R&D et un choix minutieux de composants de performance de premier ordre ont permis à REVOLT de réduire considérablement le taux de défaillance en fonctionnant considérablement plus froid que les meilleurs produits OEM et concurrents sur le marché.
RÉSOUT LA CAUSE MAJEURE DES PANNES
85 % des défaillances des régulateurs de tension proviennent de la défaillance du côté du redresseur. Alors que les dernières technologies ont toutes amélioré le côté régulateur, REVOLT est le seul redresseur de régulateur de tension sur le marché à améliorer considérablement la fiabilité du redresseur.
DISSIPE LA CHALEUR 45 % PLUS RAPIDEMENT QUE L'ÉQUIPEMENT D'ORIGINE
Notre boîtier propriétaire Arctic Frostbite amélioré présente des ailettes plus profondes et plus nombreuses et est usiné CNC à partir d'une billette d'aluminium de haute qualité pour un transfert de chaleur optimal des composants internes vers l'air frais externe.
FIÈREMENT FABRIQUÉ EN AMÉRIQUE DU NORD
REVOLT est conçu, dessiné et fabriqué en Amérique du Nord selon des normes de contrôle qualité strictes. Dites adieu aux pannes dues à des processus de contrôle qualité irréguliers.
GARANTIE À VIE
REVOLT est si durable que nous le garantissons à vie. Vous n'aurez plus jamais besoin de changer de régulateur de tension.
Rejoignez REVOLT, la nouvelle ère de la régulation de tension !
Spécifications techniques
- MFG. Part Number RMS020-107842
Informations sur le véhicule
Yamaha Wolverine X4 850 Side-by-Side (2018-2026)
Le Yamaha Wolverine X4 850, produit de 2018 à 2026, est un véhicule côte à côte polyvalent reconnu pour ses performances robustes et son confort pour quatre passagers. Propulsé par un moteur bicylindre parallèle DACT de 847 cm³ à refroidissement liquide, il développe entre 69 et 72 chevaux. Ce moteur, inspiré des motos sportives Yamaha, offre un couple linéaire et une excellente puissance. Le modèle a été proposé en diverses versions, incluant le standard/EPS, le XT-R prêt pour le hors-route, et le R-Spec, le XT-R étant la seule version disponible en 2026. Bien que le moteur principal soit resté inchangé, le Wolverine X4 850 a bénéficié de mises à jour significatives en cours de cycle. En 2021, il a reçu des portes redessinées, une meilleure ajustabilité du siège, des pédales améliorées et de nouveaux pneus radiaux GBC Dirt Commander de 27 pouces de série. Des améliorations supplémentaires en 2024 ont inclus une puissance électrique accrue (1000 watts) et des ports électriques additionnels, augmentant sa polyvalence. Ces raffinements ont assuré que le véhicule reste compétitif et adaptable tout au long de sa production. Foire aux questions :
Q : Ce produit est-il compatible avec tous les modèles Yamaha Wolverine X4 850 ?
R : La compatibilité peut varier selon l'année modèle et la version. Veuillez utiliser notre sélecteur d'année/édition pour assurer un ajustement parfait à votre véhicule spécifique. Q : Où puis-je trouver plus de détails sur les spécifications de mon Wolverine X4 850 ?
R : Pour des spécifications précises et des caractéristiques adaptées à votre modèle, consultez le manuel du propriétaire Yamaha officiel ou utilisez nos filtres de produits détaillés.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile et filtre moteur | 15 heures ou 240 km (rodage initial); puis tous les 6 mois ou 160 heures | Changement d'huile et de filtre moteur, ainsi que des huiles de différentiel lors du rodage initial. |
| Courroie (courroie en V Ultramatic) | Inspection régulière | Garantie de 10 ans, mais une inspection visuelle est recommandée pour vérifier l'usure. |
| Bougies d'allumage | Inspection tous les 6 mois ou 160 heures; remplacement tous les 5 150 km | Le remplacement des bougies coïncide souvent avec les vérifications des soupapes. |
| Filtre à air | Nettoyage et remplacement tous les 20 à 40 heures | Plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou humides. |
| Liquide de refroidissement | Vérification annuelle; remplacement tous les 2 ans | Vérifier les fuites et le niveau. Basé sur les recommandations pour des véhicules utilitaires similaires. |