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Description
Régulateur de tension REVOLT flambant neuf
Refusez de vous contenter d'une technologie vieille de 30 ans. Rejoignez la révolte contre les performances médiocres des régulateurs de tension. Grâce à sa technologie de redresseur repensée, REVOLT excelle là où tous les autres échouent : En réparant la conception de redresseur faible qui cause 85 % des pannes de régulateur de tension dans les applications de sports motorisés. Bienvenue dans une nouvelle ère !
FONCTIONNE 50 % PLUS FRAIS QUE L'ÉQUIPEMENT D'ORIGINE
2 ans de R&D et un choix minutieux de composants de performance de premier ordre ont permis à REVOLT de réduire considérablement le taux de défaillance en fonctionnant considérablement plus froid que les meilleurs produits OEM et concurrents sur le marché.
RÉSOUT LA CAUSE MAJEURE DES PANNES
85 % des défaillances des régulateurs de tension proviennent de la défaillance du côté du redresseur. Alors que les dernières technologies ont toutes amélioré le côté régulateur, REVOLT est le seul redresseur de régulateur de tension sur le marché à améliorer considérablement la fiabilité du redresseur.
DISSIPE LA CHALEUR 45 % PLUS RAPIDEMENT QUE L'ÉQUIPEMENT D'ORIGINE
Notre boîtier propriétaire Arctic Frostbite amélioré présente des ailettes plus profondes et plus nombreuses et est usiné CNC à partir d'une billette d'aluminium de haute qualité pour un transfert de chaleur optimal des composants internes vers l'air frais externe.
FIÈREMENT FABRIQUÉ EN AMÉRIQUE DU NORD
REVOLT est conçu, dessiné et fabriqué en Amérique du Nord selon des normes de contrôle qualité strictes. Dites adieu aux pannes dues à des processus de contrôle qualité irréguliers.
GARANTIE À VIE
REVOLT est si durable que nous le garantissons à vie. Vous n'aurez plus jamais besoin de changer de régulateur de tension.
Rejoignez REVOLT, la nouvelle ère de la régulation de tension !
Spécifications techniques
- MFG. Part Number RMS020-107842
Informations sur le véhicule
Yamaha YXZ1000R Side-by-Side (2016-2024)
Le Yamaha YXZ1000R (2016-2024) est un côte à côte sport haute performance, reconnu pour son moteur trois cylindres en ligne DACT de 998 cm³ à haut régime et refroidi par liquide. Ce véhicule est conçu pour une expérience de conduite dynamique, offrant une puissance constante et une compression de 11.3:1 sur toutes les années modèles. Au fil des ans, le YXZ1000R a connu des évolutions significatives. En 2017, le modèle SS (Sport Shift) a été introduit, doté d'un embrayage automatique et de palettes de changement de vitesse. L'année 2019 a apporté des améliorations majeures, incluant une transmission aux rapports optimisés pour les basses vitesses, des freins renforcés, un système de refroidissement relocalisé et des bielles moteur "prêtes pour le turbo". Pour 2024, une nouvelle transmission à 6 vitesses à rapports courts a été intégrée, améliorant encore les capacités à basse vitesse. Les versions incluent le modèle de base, le SS et le XT-R haut de gamme. FAQ :
Q : Ce produit est-il compatible avec mon Yamaha YXZ1000R ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Vidange d'huile moteur | Toutes les 50 heures ou 1 600 km, ou tous les 6 mois, selon la première éventualité. | Certains manuels suggèrent 25 à 50 heures ou une fois par saison dans des conditions difficiles. |
| Remplacement du filtre à huile moteur | Toutes les 50 heures ou 1 600 km, ou tous les 6 mois, selon la première éventualité. | |
| Filtre à air primaire (mousse) | Nettoyer et remplacer si nécessaire tous les 300 à 600 km. | Plus souvent dans des conditions humides ou poussiéreuses. |
| Filtre à air secondaire (papier) | Remplacer tous les 2 000 à 5 000 km. | Vérifier toutes les 50 heures ou 1 600 km. Plus souvent dans des conditions humides ou poussiéreuses. |
| Bougies d'allumage | Vérifier et remplacer si nécessaire toutes les 160 heures ou 1 300 km. | |
| Courroie d'entraînement | Inspecter toutes les 50 heures ou 1 600 km. | Remplacer si des dommages sont constatés. |
| Liquide de refroidissement | Changer tous les 2 ans. | Vérifier régulièrement les fuites. Rincer le système toutes les 200 heures ou 6 400 km. |