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Description
Régulateur de tension REVOLT flambant neuf
Refusez de vous contenter d'une technologie vieille de 30 ans. Rejoignez la révolte contre les performances médiocres des régulateurs de tension. Grâce à sa technologie de redresseur repensée, REVOLT excelle là où tous les autres échouent : En réparant la conception de redresseur faible qui cause 85 % des pannes de régulateur de tension dans les applications de sports motorisés. Bienvenue dans une nouvelle ère !
FONCTIONNE 50 % PLUS FRAIS QUE L'ÉQUIPEMENT D'ORIGINE
2 ans de R&D et un choix minutieux de composants de performance de premier ordre ont permis à REVOLT de réduire considérablement le taux de défaillance en fonctionnant considérablement plus froid que les meilleurs produits OEM et concurrents sur le marché.
RÉSOUT LA CAUSE MAJEURE DES PANNES
85 % des défaillances des régulateurs de tension proviennent de la défaillance du côté du redresseur. Alors que les dernières technologies ont toutes amélioré le côté régulateur, REVOLT est le seul redresseur de régulateur de tension sur le marché à améliorer considérablement la fiabilité du redresseur.
DISSIPE LA CHALEUR 45 % PLUS RAPIDEMENT QUE L'ÉQUIPEMENT D'ORIGINE
Notre boîtier propriétaire Arctic Frostbite amélioré présente des ailettes plus profondes et plus nombreuses et est usiné CNC à partir d'une billette d'aluminium de haute qualité pour un transfert de chaleur optimal des composants internes vers l'air frais externe.
FIÈREMENT FABRIQUÉ EN AMÉRIQUE DU NORD
REVOLT est conçu, dessiné et fabriqué en Amérique du Nord selon des normes de contrôle qualité strictes. Dites adieu aux pannes dues à des processus de contrôle qualité irréguliers.
GARANTIE À VIE
REVOLT est si durable que nous le garantissons à vie. Vous n'aurez plus jamais besoin de changer de régulateur de tension.
Rejoignez REVOLT, la nouvelle ère de la régulation de tension !
Spécifications techniques
- MFG. Part Number RMS020-107842
Informations sur le véhicule
CF-Moto CForce 400 ATV (2016-2026)
Le CF-Moto CForce 400, disponible de 2016 à 2026, est un VTT utilitaire polyvalent conçu pour le travail et les loisirs. Propulsé par un moteur monocylindre de 400 cm³ à refroidissement liquide, il offre une performance fiable et constante. Ce modèle a évolué au fil des ans, intégrant des améliorations significatives pour optimiser l'expérience de conduite et la durabilité. Bien que le moteur de base soit resté largement le même, des mises à jour importantes ont été introduites. En 2023, le CForce 400 a bénéficié d'un nouveau châssis plus léger et robuste, d'une suspension améliorée, d'une garde au sol accrue (jusqu'à 254 mm) et d'une capacité de remorquage portée à 612 kg. L'année 2024 a apporté des améliorations ergonomiques, notamment un réservoir de carburant plus étroit et une nouvelle instrumentation numérique, ainsi qu'un refroidissement moteur optimisé. Les versions incluent le modèle de base, le CForce 400 EPS avec direction assistée, et le CForce 400 LX avec treuil et jantes en aluminium. Q : Mon CForce 400 est-il compatible avec ce produit?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | Initialement à 20 heures ou 750 km; ensuite tous les 100 heures ou 3 000 km | |
| Filtre à air | Inspecter et nettoyer régulièrement; remplacer au besoin, généralement autour de 1 000 km et 3 000 km | |
| Bougie d'allumage | Remplacer tous les 6 000 km | |
| Courroie d'entraînement | Remplacer tous les 3 000 km | |
| Liquide de refroidissement | Remplacer tous les deux ans |