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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Le nouveau remplacement satisfait ou dépasse les spécifications du fabricant d'origine
- 100 % interchangeables avec les pièces d'origine
- Connecteurs de style OEM
- Emplacements de montage d'origine
- Conçu pour supporter des charges de puissance accrues
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 230-22083
Informations sur le véhicule
Kawasaki Ninja 250R Motorcycle - Street (1988-2012)
La Kawasaki Ninja 250R, une moto sport d'entrée de gamme emblématique, a été produite de 1988 à 2012. Tout au long de sa carrière, elle était équipée d'un moteur bicylindre en ligne refroidi par liquide, principalement d'une cylindrée de 248cc ou 249cc. Ce modèle était réputé pour son accessibilité et ses performances sportives, ce qui en faisait un choix populaire pour les nouveaux motards et ceux recherchant une moto légère et agile. La Ninja 250R a connu deux générations distinctes durant cette période. La première génération (1988-2007, codes internes EX250-F/G/H) était dotée d'un moteur de 248cc, avec une puissance variant généralement de 37 à 45 ch. Cette période a vu une mise à jour importante en 1988, qui a affiné la réactivité du moteur avec des ajustements au carburateur et au taux de compression, ainsi qu'une carrosserie plus enveloppante. La deuxième génération (2008-2012, codes internes EX250-J/R) a introduit une refonte majeure. Bien que conservant environ 30% des composants moteur précédents, le moteur de 249cc a été recalibré pour une meilleure performance à mi-régime, bien que la puissance maximale ait été légèrement inférieure (environ 30-33 ch). Cette refonte a également apporté une toute nouvelle carrosserie, des roues de 17 pouces, une suspension améliorée et des disques de frein plus grands, l'alignant visuellement avec les motos sport plus imposantes de Kawasaki. Q: Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à ma Ninja 250R?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page. Q: Ma Ninja 250R est un modèle EX250-F/J/R. Est-ce que cela change quelque chose?
R: Les codes internes comme EX250-F ou EX250-J désignent des variations générationnelles ou régionales. Utilisez le sélecteur d'année pour trouver les pièces spécifiques à votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Vidange d'huile | Tous les 10 000 km ou annuellement (modèles 1988-2007); Tous les 12 000 km ou annuellement (modèles 2008-2012) | |
| Filtre à huile | À chaque vidange d'huile (modèles 1988-2007); À chaque intervalle d'entretien (12 000 km ou annuellement) (modèles 2008-2012) | |
| Chaîne de transmission | Lubrification tous les 600 km (modèles 2008-2012). Vérifier le jeu et lubrifier plus fréquemment dans des conditions difficiles (tous les modèles) | La Ninja 250R utilise une chaîne, pas une courroie. Lubrifier plus souvent si la moto est mouillée ou sale. |
| Bougies d'allumage | Environ tous les 32 000 km (modèles 2008-2012, basé sur des rapports d'utilisateurs). Non spécifié pour les modèles 1988-2007. | |
| Filtre à air | À chaque intervalle d'entretien (12 000 km) ou au moins tous les deux ans (modèles 2008-2012). Non spécifié pour les modèles 1988-2007. | |
| Liquide de refroidissement | Remplacer régulièrement (modèles 2008-2012). Vérifier le niveau à froid (tous les modèles). | Utiliser un prémélange d'éthylène glycol à 50% avec inhibiteurs de corrosion. |
| Jeu aux soupapes | Vérifier tous les 10 000 km (modèles 1988-2007); Tous les 12 000 km (modèles 2008-2012). | De nombreux propriétaires rapportent que les soupapes nécessitent rarement un ajustement après les premiers entretiens. |
| Liquide de frein | Remplacer régulièrement. |