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Description
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 207877A
Informations sur le véhicule
Ski-Doo RV 340 Snowmobile (1976-1979)
Le Ski-Doo RV 340, produit de 1976 à 1979, était une motoneige axée sur la performance, reconnue pour sa vitesse, sa maniabilité et son ingénierie inspirée de la course. Ces modèles étaient équipés de moteurs Rotax bicylindres de 337cc ou 340cc, refroidis par air et dotés de soupapes rotatives. Des changements significatifs ont marqué cette série. En 1976, le T'NT RV 340 a vu son phare déplacé, un pare-brise ajouté, et une chenille plus longue de 114 pouces installée. La capacité du réservoir a plus que doublé, et des carburateurs Mikuni VM-series ont été introduits pour améliorer la performance. Les années 1977 et 1978 ont vu l'arrivée du RV Cross Country, une variante de course tout-terrain. Enfin, en 1978 et 1979, le châssis RV a servi de base aux modèles Blizzard 6500 Plus et 7500, marquant une transition vers des options plus puissantes et fiables à refroidissement liquide. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Ski-Doo RV 340 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle disponible sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur / Mélange carburant | À chaque plein | Utiliser un mélange de 50 parts d'essence pour 1 part d'huile concentrée Bombardier pour motoneige. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter toutes les 50 heures; remplacer tous les 2 400 à 4 800 km ou au besoin | L'intervalle de remplacement dépend du style de conduite. Consulter le manuel du propriétaire pour les recommandations spécifiques. |
| Bougies d'allumage | Inspecter régulièrement | Vérifier l'état; une pointe brunâtre indique des conditions idéales. Consulter le manuel du propriétaire pour les recommandations spécifiques. |
| Silencieux d'admission d'air | Inspecter régulièrement | S'assurer qu'il est orienté vers le bas et vers l'arrière. Le faire fonctionner déconnecté peut endommager le moteur. Pas de filtre à air remplaçable traditionnel. |
| Liquide de refroidissement | Non applicable | Ces modèles sont généralement refroidis par air et n'utilisent pas de liquide de refroidissement. |
| Lubrification de la direction et de la suspension | Toutes les 40 heures ou mensuellement | Lubrifier plus fréquemment en cas d'utilisation dans des conditions humides ou sévères. |