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Description
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 207877A
Informations sur le véhicule
Yamaha SRX340 Snowmobile (1976)
La Yamaha SRX340 de 1976 était une motoneige de course haute performance, refroidie par liquide, conçue spécifiquement pour la compétition. Introduite cette année-là, elle n'était pas destinée à un usage grand public. Son moteur de 340 cm³ à refroidissement liquide était réputé pour sa puissance significative, permettant d'atteindre près de 160 km/h sur glace, ce qui témoigne d'une performance élevée pour sa cylindrée. À titre de comparaison, le modèle SRX 440 cm³ de la même époque était estimé à environ 100 chevaux. L'année modèle 1976 a marqué l'introduction du SRX340 à refroidissement liquide, ce qui en faisait la première motoneige Yamaha de production avec cette technologie dans cette cylindrée. Il n'y a donc pas eu de changements majeurs de génération ou de moteur en cours de cycle pour l'année 1976 elle-même, car elle représentait une nouvelle avancée. Bien que le concept de « finitions » ne s'applique pas directement à cette machine de course spécialisée, une distinction existait entre les modèles canadiens et américains, identifiables par la couleur du capot : le modèle canadien arborait un capot noir, tandis que la version américaine avait un capot blanc. FAQ :
Q : Cette pièce est-elle compatible avec ma Yamaha SRX340 de 1976 ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle situé en haut de la page. Cela vous assurera de trouver les pièces spécifiques à votre motoneige.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Courroie d'entraînement | Inspection régulière, remplacement entre 2 400 et 4 800 km ou si usée | Inspecter avant chaque sortie et lors de la préparation automnale pour l'usure, les fissures et la tension. Il est conseillé d'avoir une courroie de rechange. |
| Bougie d'allumage | Remplacement à environ 3 200 km ou si nécessaire | Inspecter la couleur et l'état avant chaque sortie et lors de la préparation automnale. Il est bon d'avoir des bougies de rechange. Éviter les régimes de ralenti prolongés pour prévenir l'encrassement. |
| Filtre à air | Remplacement au début de chaque saison | Vérifier le système d'admission d'air pour s'assurer qu'il n'est pas obstrué, surtout lors de la préparation automnale. |
| Liquide de refroidissement | Remplacement tous les deux ans | Vérifier régulièrement le niveau et l'état du liquide de refroidissement, car le SRX340 est un moteur à refroidissement liquide. |