Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
Retenue de ressort de suspension coulissante
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 299905
Informations sur le véhicule
Yamaha GP338 Snowmobile (1973-1975)
La Yamaha GP338, produite de 1973 à 1975, était une motoneige sportive emblématique, reconnue pour sa performance et son agilité. Propulsée par un moteur bicylindre deux temps de 338 cm³, elle a marqué son époque par ses innovations et ses différentes configurations. Initialement lancée en 1973 avec des options de carburateur simple ou double, la série a connu une évolution majeure en 1974 avec l'introduction du modèle GP338F. Ce dernier a non seulement augmenté la puissance à 44 chevaux, mais a aussi intégré une suspension à glissières ("slide boggie"), remplaçant l'ancien système à roues. En 1975, la gamme s'est enrichie avec les GPX338G et GS338, le modèle GPX offrant des caractéristiques axées sur la performance comme le refroidissement par ventilateur et l'injection d'huile Autolube, consolidant sa réputation de "muscle sled". Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma Yamaha GP338 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Système d'injection d'huile | Vérifier régulièrement | Vérifier le réservoir d'huile et les filtres en ligne du système d'injection d'huile. Les moteurs deux temps n'ont pas de filtre à huile moteur traditionnel. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter toutes les 50 heures ou 2 400 à 4 800 km | Inspecter pour l'effilochage, le glaçage, les fissures, l'usure inégale ou l'étirement. Remplacer si nécessaire. |
| Bougie d'allumage | Annuellement ou toutes les 100 heures | Remplacer pour maintenir la performance optimale du moteur. |
| Filtre à air | Nettoyer et huiler toutes les 4 800 à 8 000 km | Plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou sales. S'applique aux filtres en mousse. |