Rétroviseur convexe Wolftech pour UTV Can-Am
PT17000105
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Rétroviseur convexe Wolftech pour UTV Can-Am for Can-Am Maverick Trail 1000 Side-by-Side
Rétroviseur convexe Wolftech pour UTV Can-Am for Can-Am Maverick Trail 1000 Side-by-Side
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SKU :PT17000105
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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Facile à installer : s'installe sans aucun outil accessoire, il suffit de retirer la vis située derrière le rétroviseur. Se fixe sur le support de rétroviseur existant et se boulonne directement. Le rétroviseur peut être utilisé avec ou sans le toit ou le pare-brise.
- Haute définition et réglable : ce rétroviseur grand angle convexe vous offrira un large champ de vision et réduira votre angle mort, même sur terrain accidenté et en haute altitude.
- Durable : ces rétroviseurs centraux panoramiques en plastique de haute qualité sont non seulement résistants aux chocs et à la corrosion, mais ils ne sont pas faciles à briser, ce qui leur assure une longue durée de vie.
- Conception à rotule : comprend une plaque de fixation derrière le rétroviseur qui offre un réglage multi-angle stable pour le conducteur.
- Dimensions : 3,5 po de largeur sur 7,8 po de hauteur.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number B0106-03101BK
Informations sur le véhicule
Can-Am Maverick Trail 1000 Side-by-Side (2018-2026)
Le Can-Am Maverick Trail 1000, disponible de 2018 à 2026, est un véhicule côte à côte polyvalent reconnu pour sa maniabilité agile et ses performances robustes. Il est constamment propulsé par un moteur Rotax bicylindre en V de 976 cm³ à refroidissement liquide, développant une puissance constante de 75 chevaux, associé à une transmission CVT Quick Response System (QRS). Bien que les composants mécaniques essentiels du modèle 1000 soient restés stables tout au long de sa production, la gamme a connu une évolution dans les versions disponibles. Initialement proposé avec une version de base 1000 et une version 1000 DPS (direction assistée dynamique), les modèles DPS offraient des caractéristiques améliorées comme des jantes en aluminium et un éclairage DEL. À partir de 2024, la direction assistée dynamique est devenue une caractéristique standard sur tous les modèles Maverick Trail, y compris le 1000, simplifiant ainsi la structure des versions. La désignation « R », apparue vers 2025 (par exemple, Maverick Trail DPS 1000R), indique une mise à jour de la marque plutôt qu'une révision mécanique, les spécifications du moteur restant inchangées. FAQ:
Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Maverick Trail 1000 ?
R: Étant donné l'évolution des versions et des caractéristiques standard au fil des ans, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour trouver les pièces spécifiquement compatibles avec votre Can-Am Maverick Trail 1000 (2018-2026).
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Toutes les 50 à 100 heures ou une fois par saison, ou tous les 3 200 km | Une vidange d'huile de rodage est généralement requise. |
| Filtre à air | Toutes les 100 heures, annuellement, ou tous les 3 000 km | Inspecter régulièrement. Changer plus tôt dans des conditions poussiéreuses. Can-Am recommande tous les 3 000 km, ou tous les 1 500 km dans des conditions extrêmes. |
| Bougies d'allumage | Toutes les 400 heures, tous les 2 ans, ou tous les 6 400 km | Inspecter et changer. Certains conseils suggèrent de changer toutes les 100 heures pour une conduite intensive. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 5 ans ou tous les 12 000 km | Vérifier les réservoirs de liquide de refroidissement avant chaque sortie. |
| Courroie d'entraînement (CVT) | Inspecter toutes les 100 à 200 heures, annuellement, ou tous les 1 600 à 3 200 km | Nécessite inspection, nettoyage et lubrification. Remplacer au besoin selon l'inspection pour le glaçage et l'usure. |
Ces intervalles sont des lignes directrices générales. Consultez toujours le manuel du propriétaire officiel de votre véhicule pour des informations précises.