Toutes les descriptions sont faites en position assise sur la moto, avec une référence de la position de sortie vers les positions « on » (marche), « reserve » (réserve) et « off » (arrêt) du levier de la vanne de carburant (se reporter au diagramme pour plus d'informations)

Caractéristiques :

• Corps en laiton chromé de qualité exposition
• Débit de carburant nettement supérieur à celui des robinets de carburant d'origine ou de rechange
• Nécessaire pour une alimentation en carburant adéquate, même sur les motos de série, et indispensable pour les motos à haute performance
• Fabriqué aux États-Unis
• Écrou adaptateur inclus sur les vannes filetées de 22 mm

Comment mesurer votre modèle de boulon :

• Si vous n'avez pas d'instrument de mesure tel qu'un pied à coulisse pour mesurer la distance centre à centre des boulons sur votre robinet de carburant d'origine, essayez cette méthode : pliez un morceau de fil rigide en forme de fer à cheval et centrez les extrémités de boulon à boulon. Transférez ensuite cette mesure sur une règle.