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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Conçues pour les embrayages secondaires B.O.S.S. d'Arctic Cat
- Le ressort de compression de l'embrayage B.O.S.S. d'Arctic Cat doit pivoter dans l'araignée au fur et à mesure que l'embrayage change de vitesse. Vous pouvez considérablement réduire le frottement du ressort avec le kit de rondelles en Delrin. Les rondelles glissantes en Delrin se placent sur le ressort là où il repose dans l'araignée.
- Vendu en paquet de 3
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 930650
Informations sur le véhicule
Polaris Star 250 Snowmobile (1983-1990)
La Polaris Star 250, produite de 1983 à 1990, était une motoneige monocylindre à refroidissement par ventilateur reconnue pour sa fiabilité. Elle était équipée d'un moteur deux temps de 244 cm³, souvent identifié comme le Fuji EC25PS ou EC25PS-06. Bien que les chiffres de puissance spécifiques pour la Star 250 soient rares, un modèle contemporain, la Polaris Trail Boss 250, dotée du même moteur de 244 cm³, développait environ 22 chevaux. La version principale offerte était la Polaris Star 250. Durant sa production, le moteur de 244 cm³ est resté largement inchangé, sans modifications majeures de sa structure fondamentale. Cependant, une variante notable, la Polaris Star Trak 250, a été introduite en 1987 et a continué jusqu'en 1990. La Star Trak 250 présentait des différences, comme une chenille plus longue de 340 cm sur certains modèles (par exemple, 1989) par rapport à la chenille de 300 cm trouvée sur la Star 250 standard (par exemple, 1988). Des mises à jour mineures de composants, telles que des changements dans les bougies d'allumage recommandées (par exemple, BR8ES pour les premières années, BR9ES pour les plus récentes), ont également eu lieu. FAQ:
Q: Comment savoir si cette pièce convient à ma Polaris Star 250?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de la page pour assurer la compatibilité avec votre motoneige spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | 50 à 100 heures ou annuellement | Selon la première éventualité. Pour une utilisation intensive, cet intervalle pourrait être réduit de moitié. |
| Bougie d'allumage | Annuellement ou toutes les 100 heures | Inspecter et remplacer au besoin. |
| Filtre à air | Avant chaque sortie ou au moins saisonnièrement | Inspecter, nettoyer ou remplacer si nécessaire. Un filtre propre est essentiel pour la performance du moteur. |
| Courroie d'entraînement | Avant chaque sortie ou toutes les 50 heures | Inspecter l'usure, les fissures ou l'effilochage. Ajuster au besoin. Remplacer en cas de dommages importants. |
| Liquide de refroidissement | Annuellement (inspection); tous les 2 à 5 ans (remplacement complet) | Inspecter la concentration saisonnièrement et tester la pression du système annuellement. Remplacer complètement tous les 2 à 5 ans. |