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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Conçues pour les embrayages secondaires B.O.S.S. d'Arctic Cat
- Le ressort de compression de l'embrayage B.O.S.S. d'Arctic Cat doit pivoter dans l'araignée au fur et à mesure que l'embrayage change de vitesse. Vous pouvez considérablement réduire le frottement du ressort avec le kit de rondelles en Delrin. Les rondelles glissantes en Delrin se placent sur le ressort là où il repose dans l'araignée.
- Vendu en paquet de 3
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 930650
Informations sur le véhicule
Arctic Cat Thundercat 1000 Snowmobile (1998-2002)
Le Arctic Cat Thundercat 1000, produit de 1998 à 2002, était une motoneige légendaire reconnue pour son puissant moteur deux temps Suzuki de 999 cm3 à trois cylindres, contrebalancé, délivrant constamment 172 chevaux. Cette machine haute performance était une force dominante dans sa catégorie. Tout au long de sa production, elle était principalement offerte en modèle standard et en version Mountain Cat, répondant à différents styles de conduite. Au cours de sa période de production de 1998 à 2002, le Thundercat 1000 a connu plusieurs mises à jour notables. Le modèle 1998 a introduit le moteur de 999 cm3 et des mesures de réduction de poids comme les skis en plastique. En 1999, il a bénéficié d'une mise à niveau significative du châssis avec l'AWS5. D'autres améliorations en 2000 comprenaient des carburateurs TM Flatslide et un système d'allumage 3-D avec TPS. Pour sa dernière année dans cette série, les modèles 2002 ont ajouté des fonctionnalités pratiques comme la marche arrière et le démarreur électrique. Ces changements représentent des évolutions distinctes au sein de la production du modèle. FAQ:
Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Thundercat 1000?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Chaque année modèle et chaque version peuvent avoir des variations de composants spécifiques.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Période de rodage | Premiers 500 km | Éviter les pleins gaz prolongés et la surchauffe. Pour les modèles à injection d'huile, le premier plein doit être prémélangé à 100:1. |
| Inspection initiale après rodage | 1 000 km ou 1 mois | Vérification générale du véhicule. |
| Système d'injection d'huile | Vérifier régulièrement | S'assurer du bon fonctionnement et utiliser l'huile recommandée. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter régulièrement | Vérifier l'usure, les fissures et les déchirures, surtout avant l'entreposage. Remplacer si endommagée. |
| Bougies d'allumage | Inspecter régulièrement | Vérifier l'état et l'écartement. Utiliser les bougies recommandées. |
| Filtre à air | Nettoyer régulièrement | Nettoyer avant l'entreposage. Inspecter pour l'accumulation de neige en poudreuse. |
| Niveau de liquide de refroidissement | Vérifier et compléter régulièrement | Vérifier au début et à mi-saison hivernale, et après les 5-10 premières minutes de fonctionnement. |