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Description
- Embout de biellette de direction de remplacement de qualité supérieure.
- M10 x 1,25
- Filetage à gauche.
- Remplace les références OEM Yamaha : 87S-23847-00-00, 87S-23847-01-00
- Vendu à l'unité.
Remarque : Vérifiez si votre embout de biellette de direction a un filetage à gauche ou à droite. Veuillez vérifier la compatibilité et le numéro OEM.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number SM-08412
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Renegade 900 Snowmobile (2014-2026)
La série Ski-Doo Renegade 900, couvrant les années modèles 2014 à 2026, est reconnue pour sa polyvalence et ses performances dans la catégorie des motoneiges. Propulsée par la famille de moteurs Rotax 900 ACE de 899 cm³, elle propose diverses configurations, incluant des options atmosphériques, turbocompressées et Turbo R haute performance. Ces modèles ont évolué sur plusieurs plateformes, de la REV-XS à la REV Gen5 avancée. Des évolutions significatives marquent cette période. Le moteur 900 ACE a été introduit en 2014, offrant initialement 90-95 chevaux. En 2019, le 900 ACE Turbo a fait ses débuts avec 150 chevaux, principalement sur la plateforme REV Gen4. Une mise à jour majeure en 2022 a vu l'introduction du 900 ACE Turbo R de 180 chevaux, parallèlement à un 900 ACE Turbo reconfiguré à 130 chevaux. Le passage à la plateforme REV Gen5 a commencé vers 2023-2024, apportant des raffinements supplémentaires et des fonctionnalités modernes aux différentes versions du Renegade. Q : Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Ski-Doo Renegade 900 ?
R : En raison des multiples changements de moteur et de plateforme, utilisez toujours notre sélecteur d'année et d'édition pour trouver les pièces spécifiquement compatibles avec votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Annuellement ou tous les 6 000 km | Premier changement après 500 km. Des changements plus fréquents sont recommandés dans des conditions extrêmes ou au début de chaque saison. Aussi, tous les 100 heures ou annuellement, avec un premier changement à 25 heures. |
| Courroie d'entraînement | Variable, selon l'utilisation | Inspecter visuellement avant chaque sortie. Remplacer au début de chaque saison ou si des signes d'usure sont visibles. Une durée de vie de 2 500 km à 5 000 km est possible selon le style de conduite. Vérifier tous les 50 heures. |
| Bougie d'allumage | Annuellement ou selon l'utilisation | Généralement avant le début de chaque saison pour une utilisation modérée. Remplacer plus fréquemment en cas d'utilisation intensive ou de course. |
| Filtre à air | Variable, selon le type de filtre et les conditions | Inspecter tous les 8 000 km. Pour les filtres huilés, nettoyer et huiler tous les 20 000 km. Pour les filtres secs, remplacer tous les 25 000 km à 50 000 km selon la poussière. |
| Liquide de refroidissement | Annuellement ou tous les 2 ans | Remplacer au moins une fois par saison ou tous les 2 ans. Pour les liquides de refroidissement longue durée, l'intervalle peut être de 50 000 km à 80 000 km ou 3 à 5 ans. |