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Description
Faites l'expérience d'une durabilité et d'une précision inégalées avec un joint à rotule haute performance All Balls pour VTT/UTV. Conçu pour une résistance supérieure, ce joint à rotule est conçu pour améliorer le système de direction et de suspension de votre véhicule, offrant une maniabilité plus souple et une stabilité accrue sur tous les terrains. Doté d'une conception acier sur acier, notre joint à rotule haute performance assure une fiabilité à long terme et réduit les besoins d'entretien, même dans les conditions tout-terrain les plus difficiles. Investissez dès aujourd'hui dans un joint à rotule haute performance All Balls pour améliorer le contrôle, la sécurité et la qualité de conduite globale de votre véhicule. Rehaussez vos aventures tout-terrain grâce aux performances et à la fiabilité exceptionnelles de notre joint à rotule haute performance.
CARACTÉRISTIQUES
- Les rotules robustes présentent une conception acier sur acier avec un capuchon réglable et un graisseur.
- Le capuchon d'extrémité réglable permet de compenser le jeu à mesure que la rotule s'use.
- Le graisseur permet de lubrifier le joint, prolongeant ainsi sa durée de vie.
- Le boîtier en acier robuste est 45 % plus épais que celui d'origine.
- Le kit de rotule est vendu à l'unité.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 42-1009-HP
Informations sur le véhicule
Kawasaki Prairie 650 ATV (2002-2003)
Le Kawasaki Prairie 650, offert en 2002 et 2003, était un VTT robuste reconnu pour son puissant moteur bicylindre en V à 90 degrés de 633 cm³, refroidi par liquide et à quatre temps. Ce modèle intégrait le système de frein moteur Kawasaki (KEBC) et le système de transmission automatique Kawasaki (KAPS), ainsi qu'une traction intégrale sélectionnable et un différentiel avant à glissement limité, en faisant une machine performante pour divers terrains. Les deux années modèles utilisaient des carburateurs Keihin doubles de 32 mm. Bien qu'il ne s'agisse pas d'un changement de génération complet, le modèle 2003 a apporté plusieurs améliorations par rapport à la version 2002. Les mises à jour clés comprenaient un attelage de remorque de série, un passage des plaques de protection et du carénage avant de l'acier à l'aluminium, ainsi qu'un ensemble de filtre à air amélioré avec 30 % de surface supplémentaire. Le modèle 2003 a également ajouté un témoin "Vérifier courroie" à l'affichage et présentait un actionneur de frein moteur repensé pour faciliter l'entretien. Les options de couleur variaient également entre les deux années. Les spécifications du moteur sont restées largement identiques, le modèle 2003 étant noté à 43 chevaux. Q: Y a-t-il des différences entre les modèles Kawasaki Prairie 650 de 2002 et 2003 ?
R: Oui, plusieurs mises à jour et améliorations mineures ont été apportées. Veuillez utiliser notre sélecteur d'année pour vous assurer de trouver les pièces spécifiques à votre année modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 1 700 km ou 90 jours ou 100 heures, selon la première éventualité | Le filtre à huile doit généralement être remplacé à chaque vidange d'huile. |
| Filtre à air | Toutes les 20 à 40 heures de fonctionnement | Un nettoyage régulier est essentiel pour un flux d'air efficace et la performance du moteur. |
| Liquide de refroidissement | Tous les deux ans | Utilise un liquide de refroidissement de type permanent. Des vérifications régulières des fuites et des niveaux sont recommandées. |
| Bougie d'allumage | Non spécifié | Composants critiques pour la performance du moteur. Consultez le manuel pour les procédures de remplacement. |
| Courroie d'entraînement | Non spécifié | Le manuel d'entretien inclut les procédures d'inspection et de remplacement. |